2021.01 九州の鉄道乗車２日目 ⑦

前記事の続き。
九州遠征二日目（1/29）の話は今記事で終わる予定やけど、いってみよか。

大村線の岩松（いわまつ）いう駅から諫早（いさはや）方面向かう列車
乗車し、後ろのかぶりつき（笑）陣取ったとこから。

キハ66・67系（諫早→大村，大村→岩松間乗った車両）とＹＣ１系とでは
視界が全然ちゃうね（笑）。



進行左手に見える建設中の、西九州新幹線（長崎新幹線）の高架も。



長崎新幹線の高架くぐって、しばらく並走。



諫早駅到着前、右手に長崎本線の線路が見える。


諫早駅到着後一旦改札出て、次乗るネット予約しとった特急券引き換えて、
ＩＣカードやのうて、佐賀駅で買うた乗車券で入場。

次乗んのは、昨年も同じ時間帯に乗車した特急「かもめ」（27号）。
昨年も書いたけど、指定席やと券面に“かもめ”って残るしな（笑）。




かもめ到着前見た、島原鉄道の車両と、快速「シーサイドライナー」。



島原鉄道の車止めも。


そして、特急かもめ到着。この車両は885系車両。




長崎までの乗車時間は20分ほどなんで、ホンマあっという間。
到着前、右手に見えた稲佐（いなさ）山。


という事で、長崎駅到着。乗ってきた885系、改めて。


これも昨年書いたけど、現在は長崎駅、長崎新幹線の工事中でもある。
地べたから高架ホームに変わった。その様子は別枠で書くとさしてもうて、
今記事ではこの時間、長崎駅ホームおった列車載すか。



改札出て、通路から見上げた高架部分。


夕食場所は昨年同様、この店でちゃんぽん（プラスご飯やけど、画像省略）。



なお食べもんの写真載すと、美味しそうとかいうコメントもらう事あるけど、
自分としたら美味いのは当たり前やし、自分もどう返答すんのか困んので、
これからそういうコメントは無しにして下さい（笑）。

それはええとして、長崎電気軌道の長崎駅前と線路。



この日の宿泊先も、昨年と同じとこ。
ここ、旧の長崎駅舎やったら徒歩０分やったけど、高架駅なってからやと
それなりに歩かされるので、５分前後いうとこか。



なお、今年は件のウイルスの影響で、食事だけしたら宿泊先入ってからは
一切出ていかんようにしたんで、夜の行動はあれへんかった（笑）。

いう事で長きにわたった、１月の九州遠征二日目の乗り鉄の話は終わり。