2020.01～02 九州遠征２日目 ③

九州遠征二日目（1/31）の話の続き、島原港着いてどうしたかいうと・・・。

これから島原鉄道の鉄道線乗車する。
ここへは乗りつぶしするために来たんやけど、熊本からフェリー乗ったんは、
いわゆる抜け道ルートの活用で、早い話が、起点の諫早（いさはや）からの
単純往復避けるため。

島原鉄道線の現在の終着、島原港駅。島原港からやと、歩いて３～４分。




なお、島原鉄道は先述通り、諫早から島原半島の東部分走る。
2008年までは、もっと先の加津佐（かづさ）いうとこまで線路あったけど、
残念ながら廃線なってもて、現在の終点はこの島原港駅いうわけ。
ちなみに、この駅は2019年９月までは「島原外港」いう名前やった。

ホームは２面２線なっとうけど、使てんのは列車おるこのホームのみ。





車内（いうか、座席）の様子。


ここは終着駅やいうとうのに、車止めあれへん、いうか見えへんだけか。


そうこうしとううちに、時間なったんで出発。
前方のかぶりつき（いうても、運転席よりは後っ側）に陣取る。
ちなみにこん時、自分以外に乗っとった客は２人だけ。

一つ先の、島原船津（しまばらふなつ：昨年まで「南島原」いう名前）到着前。
ここは、鉄道線の車庫ある。なお、こん時は対向列車との待ち合わせ。





そして、次の霊丘公園体育館（れいきゅうこうえんたいいくかん）駅で下車。
この駅も、昨年９月まで「島鉄本社前」いう名前やった。



なんでここで降りたかいうと、駅の向かいの線路沿いある道を島原港方面戻ると、
霊丘（れいきゅう）公園いうのがあり、そん中に霊丘神社いうのもある。


んで、右手の境内にＳＬ保存されとんのやけど、長崎新聞のネット記事見とったら
昨年末（やった思う）取り上げられとったから、この機会に見にいったわけ。






記事では、確かこのSL清掃したいう内容やったから、欲言えば屋根あった方が
ええかないう思いはあるけども、この保存状況見たらそこそこ良さそやし、
これからも大切にしてほしい思たな。

なお、これ見るのが目的やったんで、神社そのもんには行く時間のうて断念。

いうのも、さっき島原船津で待ち合わせた島原港行き列車がすぐ折り返して
ここ到着するので、急いで駅戻る。２～３分後、列車到着いう慌ただしさ（笑）。


この列車、次の島原駅止まりで、島原駅到着のとこ。


島原駅の駅名標。乗ってきたこの車両、側面にこんなラッピングしとったな。



そして改札出る。駅舎も立派なもんやな。




待合室に、島原市出身の女優さんのポスター貼っとった。


んで、駅正面に島原城見える。
この「七万石坂」いう道上がってすぐ到着するやろ思て行ってみると・・・。



あれ・・・城の入口あれへん（笑）。


どうやら入口はこの向かいっ側のようで、こっからさらにスーツケース引きずった
まま歩く事約10分弱、やっと到着でけた。




いうところで、今記事終わり。続きは次回以降に。