2018.01 ＪＲ九州乗り鉄の旅３日目 ①
では、しばらく休んどった、今年１月の九州遠征の話、続きいこか。
三日目（1/20）は、乗り鉄いうても、乗ったんはわずかしかあれへんかった。
その代わり、ピンポイントで訪問したいうとこあんのやけど、それは後述する。
まずは、いつものように博多駅到着。これは、博多口。
入場券買うて、先に在来線ホームへ。
二日目（1/19）同様、ゆふいんの森車両見る事に。
これ見送った後、新幹線ホームの15・16番ホーム（主に鹿児島中央方面）へ。
15番ホームに500系おったり、16番ホームはレールスター700系出発するとこ。
けど、このレールスター、こだまの岡山行き。
なんでこのホームから出発すんのか、よう分からん。ある意味逆走やろ（笑）。
そんな事はええとして、この日は帰り以外、新幹線乗車はあれへん。
一旦改札出て、今度はICカードで入場。
駅の降りつぶしもいう事で、博多駅から荒木行の普通列車乗車。
んで、１つ先の竹下駅で下車。ここ降りるんは、意外にも（？）初めて。
んで、ホームの隣に留置線あんねんけど、前日（1/19）も見た「ななつ星」おった。
これだけ撮って、すぐにホーム戻る。
博多方面の列車乗る前に撮った、鳥栖方面。
ちなみに、上に見えんのは、九州新幹線・博多南線の線路。
この列車で、博多駅まで戻る。
再び入場券買うて、新幹線ホームへ。
ここでも、700系16両や、800系も見る事でけた。
昨年よりおなじみの（？）、運転士の到着時の敬礼シーンも。
んで、今度はさっき保留しとった、ピンポイントで行くのはどこかやけど、
この「２枚きっぷ」使て、佐賀へ行く事に。
乗んのは09時55分の「かもめ」13号。
隣のホームには、さっき竹下駅で見たななつ星も。
ただ、ホームでは前も撮っとうし、時間に追われとうのもあり、この一枚だけ。
んで、時間なって出発。佐賀着は10時32分と、40分弱で着いた。
ところで、佐賀には昨年も行ったけど、なんで２年連続なったかいうと、
佐賀在住の、自分もイベントでよう知っとう人と再会でける事なったんで。
久しぶり会うて、この後同行してもうたけど、元気そうやったんで、よかった。
ただ、この再会の詳細、別サイトには書いたけど、残念ながらソネブロには
載せる事でけへんので、ご了承下さい。
さて今回、自分が行きたかったのが、バルーンミュージアムいうとこ。
ちなみに、入場料は大人500円。
フリーで撮影でけるとこは限られとうので（当たり前か）、その一部。
その他クイズコーナーや、バルーンのシミュレーターもあったりして、
自分としたら十分に楽しめた思うわ。
ただ、人があんましおれへんかったんが気になったけど（笑）。
その後は昼食いう事で、佐賀県庁の展望室内にある、この店へ。
ここで食したんが、佐賀市名物の（？）シシリアンライス。
なお、シシリアンライスとは、ご飯に甘辛いタレで炒めた肉と玉ねぎ乗して、
その上に生野菜とか盛り付け、仕上げにマヨネーズを網かけした料理の事。
※Wikiの文章を編集※
店の中から撮った分。
この日は空が霞んどったのか、見晴らしが少し悪かったけど、それでも十分。
いろいろ話もでけて、美味かったわ。
昨年の佐賀、シシリアンライス食しよう思たのも一つの理由で行ったんやけど、
行こう思とった店が閉店しとって、今回一年越しのリベンジでけた思うわ。
食事後店出て、展望室から見える景色、別の角度からも。
その後行った喫茶店でも話が弾んで、時間が経つのもあっという間。
そして佐賀駅まで戻り、同行した人に挨拶して別れる。
さっきも書いた通り、あっという間やったけど、一人やったら味気ない内容で
終ったやもしれんので、中身の濃い時間なった、その人の同行に感謝やわ。
さて、佐賀駅から再び博多駅まで戻るわけやけど・・・。
長なったんで、今記事はこれで終わり。九州遠征の話、次で完結なる予定。
三日目（1/20）は、乗り鉄いうても、乗ったんはわずかしかあれへんかった。
その代わり、ピンポイントで訪問したいうとこあんのやけど、それは後述する。
まずは、いつものように博多駅到着。これは、博多口。
入場券買うて、先に在来線ホームへ。
二日目（1/19）同様、ゆふいんの森車両見る事に。
これ見送った後、新幹線ホームの15・16番ホーム（主に鹿児島中央方面）へ。
15番ホームに500系おったり、16番ホームはレールスター700系出発するとこ。
けど、このレールスター、こだまの岡山行き。
なんでこのホームから出発すんのか、よう分からん。ある意味逆走やろ（笑）。
そんな事はええとして、この日は帰り以外、新幹線乗車はあれへん。
一旦改札出て、今度はICカードで入場。
駅の降りつぶしもいう事で、博多駅から荒木行の普通列車乗車。
んで、１つ先の竹下駅で下車。ここ降りるんは、意外にも（？）初めて。
んで、ホームの隣に留置線あんねんけど、前日（1/19）も見た「ななつ星」おった。
これだけ撮って、すぐにホーム戻る。
博多方面の列車乗る前に撮った、鳥栖方面。
ちなみに、上に見えんのは、九州新幹線・博多南線の線路。
この列車で、博多駅まで戻る。
再び入場券買うて、新幹線ホームへ。
ここでも、700系16両や、800系も見る事でけた。
昨年よりおなじみの（？）、運転士の到着時の敬礼シーンも。
んで、今度はさっき保留しとった、ピンポイントで行くのはどこかやけど、
この「２枚きっぷ」使て、佐賀へ行く事に。
乗んのは09時55分の「かもめ」13号。
隣のホームには、さっき竹下駅で見たななつ星も。
ただ、ホームでは前も撮っとうし、時間に追われとうのもあり、この一枚だけ。
んで、時間なって出発。佐賀着は10時32分と、40分弱で着いた。
ところで、佐賀には昨年も行ったけど、なんで２年連続なったかいうと、
佐賀在住の、自分もイベントでよう知っとう人と再会でける事なったんで。
久しぶり会うて、この後同行してもうたけど、元気そうやったんで、よかった。
ただ、この再会の詳細、別サイトには書いたけど、残念ながらソネブロには
載せる事でけへんので、ご了承下さい。
さて今回、自分が行きたかったのが、バルーンミュージアムいうとこ。
ちなみに、入場料は大人500円。
フリーで撮影でけるとこは限られとうので（当たり前か）、その一部。
その他クイズコーナーや、バルーンのシミュレーターもあったりして、
自分としたら十分に楽しめた思うわ。
ただ、人があんましおれへんかったんが気になったけど（笑）。
その後は昼食いう事で、佐賀県庁の展望室内にある、この店へ。
ここで食したんが、佐賀市名物の（？）シシリアンライス。
なお、シシリアンライスとは、ご飯に甘辛いタレで炒めた肉と玉ねぎ乗して、
その上に生野菜とか盛り付け、仕上げにマヨネーズを網かけした料理の事。
※Wikiの文章を編集※
店の中から撮った分。
この日は空が霞んどったのか、見晴らしが少し悪かったけど、それでも十分。
いろいろ話もでけて、美味かったわ。
昨年の佐賀、シシリアンライス食しよう思たのも一つの理由で行ったんやけど、
行こう思とった店が閉店しとって、今回一年越しのリベンジでけた思うわ。
食事後店出て、展望室から見える景色、別の角度からも。
その後行った喫茶店でも話が弾んで、時間が経つのもあっという間。
そして佐賀駅まで戻り、同行した人に挨拶して別れる。
さっきも書いた通り、あっという間やったけど、一人やったら味気ない内容で
終ったやもしれんので、中身の濃い時間なった、その人の同行に感謝やわ。
さて、佐賀駅から再び博多駅まで戻るわけやけど・・・。
長なったんで、今記事はこれで終わり。九州遠征の話、次で完結なる予定。
2018年 南京町春節祭
中国の旧正月祝う春節祭、今年も神戸の南京町行ってきた話、簡潔にしよか。
今年は2/11がプレイベント、本ちゃんは16～18の３日間開催。
なお、神戸での春節祭は自分、見にいくの４年連続。
んで自分、いつも通り行くの金曜日の夜いう事で、16日の19時頃会場到着。
この日最後の演目には間に合うたんで、それ見る事に。
ちなみに、最後の演目は獅子舞。
という事で、演目は終了したんで撤収。
あと余談やけど、この獅子舞のグループ、昨年も金曜日の最後演じとったな。
さて、南京町の大丸寄りにある長安門いうとこに、こんな自販機ある。
これ、かなり前紹介しとうけど、改めて載してみた。
まあ毎年の事やけど、平日にもかかわらず人多て、撮影すんの大変やったわ。
いつも通り、雰囲気だけ味おうてきたな。まあ、それで十分やけど（笑）。
以上、今年も春節祭行ったいう話、簡潔すぎるけど終わり。
今年は2/11がプレイベント、本ちゃんは16～18の３日間開催。
なお、神戸での春節祭は自分、見にいくの４年連続。
んで自分、いつも通り行くの金曜日の夜いう事で、16日の19時頃会場到着。
この日最後の演目には間に合うたんで、それ見る事に。
ちなみに、最後の演目は獅子舞。
という事で、演目は終了したんで撤収。
あと余談やけど、この獅子舞のグループ、昨年も金曜日の最後演じとったな。
さて、南京町の大丸寄りにある長安門いうとこに、こんな自販機ある。
これ、かなり前紹介しとうけど、改めて載してみた。
まあ毎年の事やけど、平日にもかかわらず人多て、撮影すんの大変やったわ。
いつも通り、雰囲気だけ味おうてきたな。まあ、それで十分やけど（笑）。
以上、今年も春節祭行ったいう話、簡潔すぎるけど終わり。
フィッシングショー大阪2018（後編）
そいや、今年の「フィッシングショーOSAKA」行った話、前編の話書いたきりで
終わっとったな。後編はお楽しみの（？）、美女たち登場いう事で、いってみよか。
まずはおなじみの、兵庫県洲本市にある、淡路島観光ホテルの若女将。
見んの、昨年のフィッシングショー以来やから、ホンマ一年ぶりでの再会。
ＰＲしとうとこも。
今年も、淡路島観光ホテルのブースは出るいう事やったんで、
間違いなく若女将来るやろ思とったら、予想的中（笑）。再会でけてよかった。
では、その他撮れた人（全員やない）、フロアごとに並べてくとしよか。
なお３号館・４号館で撮った人は、見たとこおれへんかった。
６号館Ａ。
６号館Ｂ。
そして、インフォメーションおった２人。
んで、紹介の締めは昨年同様「ミス日本」。
海洋関係のコーナーに、今年もミス日本"海の日"の人来とったんで。
今回は“先代”なった人（’17年）のみやったけど、こちらも一年ぶり。
ポストカード配っとったんで、一枚もうた。
左のは、昨年のみなとまつり神戸でもうたもんで、今回もうたのは右の分。
それと、貼っとったポスター。
んで、関係者の人の厚意により、このうちの一枚をミス日本のサイン入りで
くれるいうから、これ選択した。ありがたい事やわな。
余談やけど、先代のミス日本は、ツーリズムEXPOでグランプリ（＝優勝者）の人
撮る事でけたし、いつもに比べたらええ印象残ったな。
もっとも、今代は海の日の人はじめ、うまくいくか保証あれへんけど（笑）。
まあ、これでええやろ。
前編でも書いたけど、このイベントは撮禁マークあっても、人撮んのは相手が
NGや言わん限り、問題あれへん（ただ、周辺の写り込みとうの配慮は必要）。
来年もこれ、行けるようなら行きたいもんやわ。
以上で、今年のフィッシングショー行った話、前後編とも終わり。
終わっとったな。後編はお楽しみの（？）、美女たち登場いう事で、いってみよか。
まずはおなじみの、兵庫県洲本市にある、淡路島観光ホテルの若女将。
見んの、昨年のフィッシングショー以来やから、ホンマ一年ぶりでの再会。
ＰＲしとうとこも。
今年も、淡路島観光ホテルのブースは出るいう事やったんで、
間違いなく若女将来るやろ思とったら、予想的中（笑）。再会でけてよかった。
では、その他撮れた人（全員やない）、フロアごとに並べてくとしよか。
なお３号館・４号館で撮った人は、見たとこおれへんかった。
６号館Ａ。
６号館Ｂ。
そして、インフォメーションおった２人。
んで、紹介の締めは昨年同様「ミス日本」。
海洋関係のコーナーに、今年もミス日本"海の日"の人来とったんで。
今回は“先代”なった人（’17年）のみやったけど、こちらも一年ぶり。
ポストカード配っとったんで、一枚もうた。
左のは、昨年のみなとまつり神戸でもうたもんで、今回もうたのは右の分。
それと、貼っとったポスター。
んで、関係者の人の厚意により、このうちの一枚をミス日本のサイン入りで
くれるいうから、これ選択した。ありがたい事やわな。
余談やけど、先代のミス日本は、ツーリズムEXPOでグランプリ（＝優勝者）の人
撮る事でけたし、いつもに比べたらええ印象残ったな。
もっとも、今代は海の日の人はじめ、うまくいくか保証あれへんけど（笑）。
まあ、これでええやろ。
前編でも書いたけど、このイベントは撮禁マークあっても、人撮んのは相手が
NGや言わん限り、問題あれへん（ただ、周辺の写り込みとうの配慮は必要）。
来年もこれ、行けるようなら行きたいもんやわ。
以上で、今年のフィッシングショー行った話、前後編とも終わり。
第10回の大阪モーターショーおった人たち（６）
昨年の大阪モーターショー出とった人たちの紹介、これで最後なるはず。
５号館おった人、いってみよか
なお、５号館の観光コーナーおったご当地大使は、昨年の記事で紹介済やけど、
フェリーのコーナーおった人は紹介まだやったんで、その人から。
また車のコーナー戻って、三菱。
ジャガー・ランドローバー。
NEXCO西日本。
どこの名前のブースか忘れたけど、この人たちも。
そして、モーターショー記事の締めは、スバルで。
専属の「スバルスターズ」の人たち。
最後のラインナップ、位置取り失敗したんで、これ撮んのが精一杯（笑）。
以上にしとこか。
今回の大阪モーターショーの記事、終了すんのにもっとかかる思てたけど、
紹介しだしたら、意外に早よ終わってもたわ（笑）。
これにて、昨年の自分がイベント行ったネタ、全て出し尽くしたはず。
では改めて、昨年の大阪モーターショーおった人、全員やないけど紹介終了。
撮影さしてもうた皆さん、多忙な中お疲れさん、そしてありがとう。
５号館おった人、いってみよか
なお、５号館の観光コーナーおったご当地大使は、昨年の記事で紹介済やけど、
フェリーのコーナーおった人は紹介まだやったんで、その人から。
また車のコーナー戻って、三菱。
ジャガー・ランドローバー。
NEXCO西日本。
どこの名前のブースか忘れたけど、この人たちも。
そして、モーターショー記事の締めは、スバルで。
専属の「スバルスターズ」の人たち。
最後のラインナップ、位置取り失敗したんで、これ撮んのが精一杯（笑）。
以上にしとこか。
今回の大阪モーターショーの記事、終了すんのにもっとかかる思てたけど、
紹介しだしたら、意外に早よ終わってもたわ（笑）。
これにて、昨年の自分がイベント行ったネタ、全て出し尽くしたはず。
では改めて、昨年の大阪モーターショーおった人、全員やないけど紹介終了。
撮影さしてもうた皆さん、多忙な中お疲れさん、そしてありがとう。
第10回の大阪モーターショーおった人たち（５）
そいや、昨年の大阪モーターショー出とった人たちの紹介（全部やないけど）、
完結してへんかった。まあ、あと２回くらいで終わるんで、それいこか。
今記事は、４号館おった人たち。
ただ例により、全員は載してへん（撮れてへんのもある）ので、ご了承下さい。
まずは、レクサスから。
ダイハツ。
ボルボ。ここは、ようけ（でもないけど）撮った感あるな。
２人揃たのも。
この人は、２年前もここ来とった。
いうても最近の傾向で（？）、先に向こうに会うた事言われて思い出す始末。
まあ確かに、ようしゃべった記憶あったわ（笑）。
阪神高速道路。
３人揃たのも。
マイク持ってしゃべっとった人。
あと、どこの名前のブースやったか忘れたけど、撮った人。
という、昨年の大阪モーターショー出とった、４号館おった人たちの紹介終わり。
冒頭にも書いたけど、おそらく次記事で、この内容完結なる予定。
完結してへんかった。まあ、あと２回くらいで終わるんで、それいこか。
今記事は、４号館おった人たち。
ただ例により、全員は載してへん（撮れてへんのもある）ので、ご了承下さい。
まずは、レクサスから。
ダイハツ。
ボルボ。ここは、ようけ（でもないけど）撮った感あるな。
２人揃たのも。
この人は、２年前もここ来とった。
いうても最近の傾向で（？）、先に向こうに会うた事言われて思い出す始末。
まあ確かに、ようしゃべった記憶あったわ（笑）。
阪神高速道路。
３人揃たのも。
マイク持ってしゃべっとった人。
あと、どこの名前のブースやったか忘れたけど、撮った人。
という、昨年の大阪モーターショー出とった、４号館おった人たちの紹介終わり。
冒頭にも書いたけど、おそらく次記事で、この内容完結なる予定。
2018.01 ＪＲ九州乗り鉄の旅２日目 ④
先月の九州遠征の話、二日目（1/19）の話は、今記事で終わりなるはず。
前回は、吉松駅到着んとこまでやったんで、続きいこか。
吉松駅降りたんは、吉都（きっと）線乗りつぶしした2016年11月以来。
特に駅周辺、何も変わってへんけど、おなじみの（？）写真は撮っといた。
説明については、前回までの過去記事見てもうたらええわ。
南九州の、縁起ええ駅名の入場券紹介ポスター貼っとった。
なお、一勝地のは、こないだの記事でも書いたけど、ここ（吉松駅）でも
２つの駅（真幸と嘉例川）の入場券あんので、買うといた。
この後やけど、前記事でも書いた通り、吉松からそのまんま折り返しで
人吉・熊本、そして博多戻る。
吉松行きの「いさぶろう」、人吉方面は名前変わって「しんぺい」号なるわけ。
余談やけど、いさぶろう・しんぺい号の由来。
いさぶろういうのは、当時の逓信大臣やった“山縣伊三郎”氏、
しんぺいは、当時の鉄道院総裁“後藤新平”氏から、各々名前の部分取ったもの。
その前に、鹿児島中央からの特急「はやとの風」４号到着。
これ、隼人～鹿児島中央間は昨年11月にも乗ったけど、折り返し３号として運行。
２列車並んだとこのも。
跨線橋んとこに会った看板やけど、来月のダイヤ改正では、このはやとの風、
平日（夏休み等の、多客期除く）の運行は取りやめなるとか。
いわゆる臨時列車扱いなるわけやけど、2004年の九州新幹線部分開業時から
頑張ってきたこの列車も、そういう扱いなってもたんか。
７回乗った身分としたら（全然大した事あれへんけど）残念な話やけど、
無くなるわけやないので、一安心いったとこかな。
それについて思う事は自分としてもあるけど、まあ機会あったら書くとして、
はやとの風、定刻に鹿児島中央向けて出発してった。
その後、しんぺい号も定刻（15時16分）出発。
こん時も指定席取っといったけど、座ったんはさっき同様自由席。
停車駅等での内容は前記事で載しとうので、今記事はそん時載してへん写真
紹介しよか。まあ、そんな大した内容ちゃうけど（笑）。
吉松出発してすぐ、右手に吉都線の線路見える。
真幸（まさき）駅は１面２線のホーム。方面別に、停車ホームが分かれとう。
これは、大畑（おこば）駅も同様。
真幸～矢岳（やたけ）間にあるトンネル、矢岳第一トンネル。
南側（吉松方面）書かれとうプレートは、引重致遠（いんじゅうちえん）いう文字。
これは、先述の後藤新平氏が揮毫したとの事。
なお北っ側のプレートは、山縣伊三郎氏が揮毫した文字があり（撮影してへん）、
天険若夷（てんけんじゃくい）と読むそう。
んで２つの四字熟語合わして、平たくいうたら、要するにこういう事。
“難所をトンネルでくりぬいたおかげで、いろんなもん遠くに運べるようなった”。
なんか、先人の言葉には重みあるわ（笑）。
矢岳駅のＳＬ展示しとう横奥に、動輪もある。
給水塔跡も（大畑駅にもあった）。
矢岳～大畑間の、ループ線からの大畑駅見えるとこの縦バージョン（？）。
大畑駅ある、洗顔用の湧水盆。
人吉到着前の、くま川鉄道との並走部分。
見えんのは、相良藩願成寺（さがらはんがんじょうじ）いう駅。
という事で16時35分、人吉到着。
ちなみに、このしんぺい号は熊本行きで、人吉までは普通列車なんやけど、
人吉から熊本までは特急として運行なる。
自分はいうと、次はまた「かわせみ やませみ」６号乗るため（17時25分発）、
一旦改札出て、また駅舎撮る。今度は、からくり時計も合わしての分。
今回は17時の時報と同時に、開いとうとこ見る事でけてよかった。
人吉駅の正面右手に、くま川鉄道の案内所ある。
そこで買うたんが、干支幸福きっぷいうもの。まあ、戌年やしな（笑）。
人吉駅外の跨線橋上がって、くま川鉄道のホーム行き、駅名標だけ撮る。
ちなみに人吉駅、くま川鉄道は人吉温泉と“温泉”が付く。
さらに人吉駅の北っ側行き、大村横穴群いうの見る。
なんかこれ、古代人の墓群とか。
んで、再び改札入る。すでに、かわせみやませみ車両は到着しとった。
なお人吉駅、前ん時には書いてへんかった内容、以前は構内の跨線橋あったけど、
いつの間にか無くなっとって、構内踏切でけたんやな。下の写真は、そっから撮った。
そして、定刻の17時25分に人吉駅出発。
出発直後に撮った、右手見えるターンテーブル。
その後は熊本からの時と違い、景色も暗なっとうのでよう分からんので、
何も撮らんと、疲れ出てもたんで寝とった。目え覚めたら、八代付近やったし。
ただ、熊本への到着が予定より６分遅れて、熊本から博多まで乗る新幹線には
３分の乗り換えしかあれへんかったんで、ちょい焦ったな。
まあ、なんとかダッシュして間に合うたけど。
博多到着後、この日の宿泊先に荷物置いて、どっか食べにいくとする。
んで、今回は中洲の屋台行くの止めて、宿泊先から近いとこのラーメン屋へ。
フロントでお勧めんとこ聞いて教えてもうたんが、祇園大通り沿いあるこの店。
確かに、自分としてもよかったわ。
宿泊先戻る途中で、見つけた動輪。まさか、こんなとこでもいう感じ（笑）。
という事で、長きにわたった（？）九州遠征二日目の話、終わり。
次記事は、別の話にする予定。
前回は、吉松駅到着んとこまでやったんで、続きいこか。
吉松駅降りたんは、吉都（きっと）線乗りつぶしした2016年11月以来。
特に駅周辺、何も変わってへんけど、おなじみの（？）写真は撮っといた。
説明については、前回までの過去記事見てもうたらええわ。
南九州の、縁起ええ駅名の入場券紹介ポスター貼っとった。
なお、一勝地のは、こないだの記事でも書いたけど、ここ（吉松駅）でも
２つの駅（真幸と嘉例川）の入場券あんので、買うといた。
この後やけど、前記事でも書いた通り、吉松からそのまんま折り返しで
人吉・熊本、そして博多戻る。
吉松行きの「いさぶろう」、人吉方面は名前変わって「しんぺい」号なるわけ。
余談やけど、いさぶろう・しんぺい号の由来。
いさぶろういうのは、当時の逓信大臣やった“山縣伊三郎”氏、
しんぺいは、当時の鉄道院総裁“後藤新平”氏から、各々名前の部分取ったもの。
その前に、鹿児島中央からの特急「はやとの風」４号到着。
これ、隼人～鹿児島中央間は昨年11月にも乗ったけど、折り返し３号として運行。
２列車並んだとこのも。
跨線橋んとこに会った看板やけど、来月のダイヤ改正では、このはやとの風、
平日（夏休み等の、多客期除く）の運行は取りやめなるとか。
いわゆる臨時列車扱いなるわけやけど、2004年の九州新幹線部分開業時から
頑張ってきたこの列車も、そういう扱いなってもたんか。
７回乗った身分としたら（全然大した事あれへんけど）残念な話やけど、
無くなるわけやないので、一安心いったとこかな。
それについて思う事は自分としてもあるけど、まあ機会あったら書くとして、
はやとの風、定刻に鹿児島中央向けて出発してった。
その後、しんぺい号も定刻（15時16分）出発。
こん時も指定席取っといったけど、座ったんはさっき同様自由席。
停車駅等での内容は前記事で載しとうので、今記事はそん時載してへん写真
紹介しよか。まあ、そんな大した内容ちゃうけど（笑）。
吉松出発してすぐ、右手に吉都線の線路見える。
真幸（まさき）駅は１面２線のホーム。方面別に、停車ホームが分かれとう。
これは、大畑（おこば）駅も同様。
真幸～矢岳（やたけ）間にあるトンネル、矢岳第一トンネル。
南側（吉松方面）書かれとうプレートは、引重致遠（いんじゅうちえん）いう文字。
これは、先述の後藤新平氏が揮毫したとの事。
なお北っ側のプレートは、山縣伊三郎氏が揮毫した文字があり（撮影してへん）、
天険若夷（てんけんじゃくい）と読むそう。
んで２つの四字熟語合わして、平たくいうたら、要するにこういう事。
“難所をトンネルでくりぬいたおかげで、いろんなもん遠くに運べるようなった”。
なんか、先人の言葉には重みあるわ（笑）。
矢岳駅のＳＬ展示しとう横奥に、動輪もある。
給水塔跡も（大畑駅にもあった）。
矢岳～大畑間の、ループ線からの大畑駅見えるとこの縦バージョン（？）。
大畑駅ある、洗顔用の湧水盆。
人吉到着前の、くま川鉄道との並走部分。
見えんのは、相良藩願成寺（さがらはんがんじょうじ）いう駅。
という事で16時35分、人吉到着。
ちなみに、このしんぺい号は熊本行きで、人吉までは普通列車なんやけど、
人吉から熊本までは特急として運行なる。
自分はいうと、次はまた「かわせみ やませみ」６号乗るため（17時25分発）、
一旦改札出て、また駅舎撮る。今度は、からくり時計も合わしての分。
今回は17時の時報と同時に、開いとうとこ見る事でけてよかった。
人吉駅の正面右手に、くま川鉄道の案内所ある。
そこで買うたんが、干支幸福きっぷいうもの。まあ、戌年やしな（笑）。
人吉駅外の跨線橋上がって、くま川鉄道のホーム行き、駅名標だけ撮る。
ちなみに人吉駅、くま川鉄道は人吉温泉と“温泉”が付く。
さらに人吉駅の北っ側行き、大村横穴群いうの見る。
なんかこれ、古代人の墓群とか。
んで、再び改札入る。すでに、かわせみやませみ車両は到着しとった。
なお人吉駅、前ん時には書いてへんかった内容、以前は構内の跨線橋あったけど、
いつの間にか無くなっとって、構内踏切でけたんやな。下の写真は、そっから撮った。
そして、定刻の17時25分に人吉駅出発。
出発直後に撮った、右手見えるターンテーブル。
その後は熊本からの時と違い、景色も暗なっとうのでよう分からんので、
何も撮らんと、疲れ出てもたんで寝とった。目え覚めたら、八代付近やったし。
ただ、熊本への到着が予定より６分遅れて、熊本から博多まで乗る新幹線には
３分の乗り換えしかあれへんかったんで、ちょい焦ったな。
まあ、なんとかダッシュして間に合うたけど。
博多到着後、この日の宿泊先に荷物置いて、どっか食べにいくとする。
んで、今回は中洲の屋台行くの止めて、宿泊先から近いとこのラーメン屋へ。
フロントでお勧めんとこ聞いて教えてもうたんが、祇園大通り沿いあるこの店。
確かに、自分としてもよかったわ。
宿泊先戻る途中で、見つけた動輪。まさか、こんなとこでもいう感じ（笑）。
という事で、長きにわたった（？）九州遠征二日目の話、終わり。
次記事は、別の話にする予定。
2018.01 ＪＲ九州乗り鉄の旅２日目 ③
先月の九州遠征の話の続き。
人吉からの観光（Ｄ＆Ｓ）列車乗り継ぐとこで終わっとったな。
改めて、これから乗る「いさぶろう・しんぺい」号。
一応指定席は取っといたけど、ロングシートの自由席は誰も座れへんかったんで、
ここ陣取る事に。ここのが、何かと動きやすいし（笑）。
記念乗車証。ちなみに、スタンプ面は過去記事で紹介しとう。
さて、定刻に人吉駅出発。ホームでのお見送りもあったりした。
人吉から約15分、大畑（おこば）駅到着。
これは、名刺の数々貼っとう壁。
なんでも、ここで名刺貼ると、出世するジンクスあるとか。
自分も、昔貼った記憶あんねんけど、どこあんのか見つからんかった（笑）。
んで、時間なったんで出発。
大畑はスイッチバック駅のため、ここで進行方向変わる。
１が人吉から進んできた線路、出発して２の線路通って、その先行き止まりで
進行方向変わり、３の吉松方面の線路進む。
んでループ線通り、切れ目んとこから一旦停止。遠く見えんのが、大畑駅。
その後も、険しい道のり進み、矢岳駅到着。
見にくいけど矢岳駅の標高書いた柱、ここは536.9mある。
人吉駅は106.6mやから、その高低差は430.3m。かなり上ってきたわけやな。
なお、ここにはＳＬが展示されとう。
んで時間なったんで、矢岳出発。
途中、日本三大車窓の一つのスポット、矢岳越えで停車。
ちょい霞んどった感じやったけど、まあええか。
そして、今度は下って行き、次の停車駅の真幸（まさき）駅見えてきた。
ここも到着前に、大畑の出発後同様、スイッチバックで進行方向逆。
さらに、真幸駅でも方向変わる。
矢岳から通ってきたんが１、２の線路通って、吉松へは３の線路通る。
という事で、真幸駅到着。
この駅も「幸」いうのが入っとうせいか、縁起のええ名前の駅やな。
幸福の鐘や、山津波の記念石いうのも置いとう。
んで、時間なったんで真幸駅出発。あとは、吉松まで一直線（笑）。
という事で、ほぼ定刻に吉松駅到着。
自分が人吉～吉松間乗車したんは、逆方向（吉松→人吉）で乗った、
2011年11月以来やったんで、久しぶりにこの区間の車窓や駅楽しめた思うわ。
この後やけど、吉松からそのまんま折り返しで人吉・熊本、そして博多戻る。
つまりは次、名前変わって「しんぺい」号に乗車なる。
という事で、キリええんでここで終わり。続きは、次回以降。
人吉からの観光（Ｄ＆Ｓ）列車乗り継ぐとこで終わっとったな。
改めて、これから乗る「いさぶろう・しんぺい」号。
一応指定席は取っといたけど、ロングシートの自由席は誰も座れへんかったんで、
ここ陣取る事に。ここのが、何かと動きやすいし（笑）。
記念乗車証。ちなみに、スタンプ面は過去記事で紹介しとう。
さて、定刻に人吉駅出発。ホームでのお見送りもあったりした。
人吉から約15分、大畑（おこば）駅到着。
これは、名刺の数々貼っとう壁。
なんでも、ここで名刺貼ると、出世するジンクスあるとか。
自分も、昔貼った記憶あんねんけど、どこあんのか見つからんかった（笑）。
んで、時間なったんで出発。
大畑はスイッチバック駅のため、ここで進行方向変わる。
１が人吉から進んできた線路、出発して２の線路通って、その先行き止まりで
進行方向変わり、３の吉松方面の線路進む。
んでループ線通り、切れ目んとこから一旦停止。遠く見えんのが、大畑駅。
その後も、険しい道のり進み、矢岳駅到着。
見にくいけど矢岳駅の標高書いた柱、ここは536.9mある。
人吉駅は106.6mやから、その高低差は430.3m。かなり上ってきたわけやな。
なお、ここにはＳＬが展示されとう。
んで時間なったんで、矢岳出発。
途中、日本三大車窓の一つのスポット、矢岳越えで停車。
ちょい霞んどった感じやったけど、まあええか。
そして、今度は下って行き、次の停車駅の真幸（まさき）駅見えてきた。
ここも到着前に、大畑の出発後同様、スイッチバックで進行方向逆。
さらに、真幸駅でも方向変わる。
矢岳から通ってきたんが１、２の線路通って、吉松へは３の線路通る。
という事で、真幸駅到着。
この駅も「幸」いうのが入っとうせいか、縁起のええ名前の駅やな。
幸福の鐘や、山津波の記念石いうのも置いとう。
んで、時間なったんで真幸駅出発。あとは、吉松まで一直線（笑）。
という事で、ほぼ定刻に吉松駅到着。
自分が人吉～吉松間乗車したんは、逆方向（吉松→人吉）で乗った、
2011年11月以来やったんで、久しぶりにこの区間の車窓や駅楽しめた思うわ。
この後やけど、吉松からそのまんま折り返しで人吉・熊本、そして博多戻る。
つまりは次、名前変わって「しんぺい」号に乗車なる。
という事で、キリええんでここで終わり。続きは、次回以降。
2018.01 ＪＲ九州乗り鉄の旅２日目 ②
では先月の九州遠征の話、だいぶ休んでもたけど（笑）、続きいこか。
前回は熊本到着し、観光（Ｄ＆Ｓ）列車乗り継ぐとこで終わっとったはず。
改札入り、まずは熊本駅の駅名標（鹿児島本線分）撮る。
その乗り継ぐ観光列車は、11時23分発の「かわせみ やませみ」３号。
この列車、2017年３月に運転開始なったんで、自分は当然（？）、乗んの初めて。
停車中に撮った分。
ちなみに、１号車が“かわせみ”、２号車が“やませみ”。
車内の様子も。
記念乗車証のデザイン。
いつもの通り（？）スタンプ面は載せへんので、乗ってご確認下さい。
そうこうしとううちに、出発なったんで自席座る。
なお、この列車は全席指定やけど、ＪＲ西のネット会員の予約で取ったんで、
通常の値段よりも安い（通常は1,450円）。こん時は、進行方向右っ側やった。
新八代駅付近で見えた、以前「リレーつばめ」走っとった頃の連絡線。
久しぶりに見たけど（直近では2014年11月）、よう乗った時思い出したわ。
八代駅過ぎて見える、肥薩おれんじ鉄道・九州新幹線の高架線。
肥薩線に沿って流れる球磨川、最初は右手に見え、途中から左手に。
途中、一勝地いう駅到着。
ここで数分の停車あるけど、降りたんは2011年11月以来。
この駅は縁起のええ名前のため、駅窓口でも入場券販売しとう（平日のみ）。
ただ、普段は人吉駅でも売っとうんで、自分はそこで買うたけど。
熊本駅では車両、あんましよう撮れんかったんで、改めて撮った分。
渡（わたり）いう駅では、「ななつ星」との待ち合わし。
終点の人吉の手前では、歓迎の挨拶（？）。
という事で、終点の人吉駅到着。一旦改札外出る。
なお、昨年の紅白歌合戦で総合司会務めた、ウッチャンこと、内村光良氏。
ここ（人吉）出身らしいな。これ見るまで自分、知らんかっとったわ。
先述の、一勝地駅の入場券買うたら、すぐ改札入る。
乗ってきた、かわせみやませみ車両と、乗り継ぐ「いさぶろう・しんぺい」号との
並び撮るため。この並び、撮っとう人は多かったな。
ちなみに、吉松行きのは「いさぶろう」、人吉行きのは「しんぺい」。
しんぺいとしては2011年に乗って以来で、いさぶろうやと2009年以来。
いさぶろう号の隣のホームに、この車両。
くまがわ鉄道の観光列車「田園シンフォニー」も、このホームから見えた。
という事で、久しぶりにいさぶろう・しんぺい号乗るわけやけど・・・。
長なったんで、今記事はこれで終わろか。続きは、次回以降。
前回は熊本到着し、観光（Ｄ＆Ｓ）列車乗り継ぐとこで終わっとったはず。
改札入り、まずは熊本駅の駅名標（鹿児島本線分）撮る。
その乗り継ぐ観光列車は、11時23分発の「かわせみ やませみ」３号。
この列車、2017年３月に運転開始なったんで、自分は当然（？）、乗んの初めて。
停車中に撮った分。
ちなみに、１号車が“かわせみ”、２号車が“やませみ”。
車内の様子も。
記念乗車証のデザイン。
いつもの通り（？）スタンプ面は載せへんので、乗ってご確認下さい。
そうこうしとううちに、出発なったんで自席座る。
なお、この列車は全席指定やけど、ＪＲ西のネット会員の予約で取ったんで、
通常の値段よりも安い（通常は1,450円）。こん時は、進行方向右っ側やった。
新八代駅付近で見えた、以前「リレーつばめ」走っとった頃の連絡線。
久しぶりに見たけど（直近では2014年11月）、よう乗った時思い出したわ。
八代駅過ぎて見える、肥薩おれんじ鉄道・九州新幹線の高架線。
肥薩線に沿って流れる球磨川、最初は右手に見え、途中から左手に。
途中、一勝地いう駅到着。
ここで数分の停車あるけど、降りたんは2011年11月以来。
この駅は縁起のええ名前のため、駅窓口でも入場券販売しとう（平日のみ）。
ただ、普段は人吉駅でも売っとうんで、自分はそこで買うたけど。
熊本駅では車両、あんましよう撮れんかったんで、改めて撮った分。
渡（わたり）いう駅では、「ななつ星」との待ち合わし。
終点の人吉の手前では、歓迎の挨拶（？）。
という事で、終点の人吉駅到着。一旦改札外出る。
なお、昨年の紅白歌合戦で総合司会務めた、ウッチャンこと、内村光良氏。
ここ（人吉）出身らしいな。これ見るまで自分、知らんかっとったわ。
先述の、一勝地駅の入場券買うたら、すぐ改札入る。
乗ってきた、かわせみやませみ車両と、乗り継ぐ「いさぶろう・しんぺい」号との
並び撮るため。この並び、撮っとう人は多かったな。
ちなみに、吉松行きのは「いさぶろう」、人吉行きのは「しんぺい」。
しんぺいとしては2011年に乗って以来で、いさぶろうやと2009年以来。
いさぶろう号の隣のホームに、この車両。
くまがわ鉄道の観光列車「田園シンフォニー」も、このホームから見えた。
という事で、久しぶりにいさぶろう・しんぺい号乗るわけやけど・・・。
長なったんで、今記事はこれで終わろか。続きは、次回以降。
イオンモール広島での九州・沖縄観光展
今記事は、広島での話の“本題”について。
イオンモール広島祇園いうとこで、「九州・沖縄 春の大観光展」いうのが
2/3～4の両日開催。なお、このイベント行くん３年連続。
毎年同じような内容やけど、ゆるキャラ含めて、会場の様子。
そして、出とった人たち。
まずはMCしとった、元ご当地大使経験者の人（見んの３年連続）。
今年もここ来んのか気になっとったけど、再会でけてよかった。
しゃべっとうとこも。
そして、ご当地大使の人たち。
九州・沖縄各県から１人ずつで、まずは全員集合の一枚。
あとは、個別の分。
まずは大分県、日田市から「水郷ひたキャンペーンレディ」。
ひな祭りのＰＲステージでも、衣装着て出とった。
宮崎県からは、日南市「日南サンフレッシュレディ」。
鹿児島県は鹿児島市「かごしま親善大使」。
昨年11月のおはら祭では、雨のため何もでけへんかったんで、そん時除くと
昨年９月のツーリズムEXPO以来やったな。
宮崎と鹿児島、両県の大使揃たのも。
長崎県は長崎市「ロマン長崎」。
この人見んの、昨年９月の県人会まつり以来やから、２度目。
最後は熊本県、熊本市「くまもと観光親善大使」。
見んの、昨年10月の名古屋まつり以来。
熊本と長崎、両県の大使揃ったのも。
以上が個別のやけど、いろんな諸事情もあり、個別分のは全員載せられへん。
この日（2/4）、ところによってやたらガード固て、撮影はおろか、話しすら
でけへんかったとこあった。先乗りした連れも、全然あかなんだ言うとったし。
これは、前日（2/3）に何かあったんは推測でけるな。
おそらく撮影者のマナーに問題あったのやも知れんけど、こっちからしたら
同類で見られた思うと迷惑千万な話。それが残念であり、悔しい話やわ。
こんなん続くようなら、この先のイベントでの撮影が心配やな。
最後は話脱線したけど、今年もイオンモール広島祇園でのイベント行った話、
残念な内容もあったけど、以上で終らしてもらう。
イオンモール広島祇園いうとこで、「九州・沖縄 春の大観光展」いうのが
2/3～4の両日開催。なお、このイベント行くん３年連続。
毎年同じような内容やけど、ゆるキャラ含めて、会場の様子。
そして、出とった人たち。
まずはMCしとった、元ご当地大使経験者の人（見んの３年連続）。
今年もここ来んのか気になっとったけど、再会でけてよかった。
しゃべっとうとこも。
そして、ご当地大使の人たち。
九州・沖縄各県から１人ずつで、まずは全員集合の一枚。
あとは、個別の分。
まずは大分県、日田市から「水郷ひたキャンペーンレディ」。
ひな祭りのＰＲステージでも、衣装着て出とった。
宮崎県からは、日南市「日南サンフレッシュレディ」。
鹿児島県は鹿児島市「かごしま親善大使」。
昨年11月のおはら祭では、雨のため何もでけへんかったんで、そん時除くと
昨年９月のツーリズムEXPO以来やったな。
宮崎と鹿児島、両県の大使揃たのも。
長崎県は長崎市「ロマン長崎」。
この人見んの、昨年９月の県人会まつり以来やから、２度目。
最後は熊本県、熊本市「くまもと観光親善大使」。
見んの、昨年10月の名古屋まつり以来。
熊本と長崎、両県の大使揃ったのも。
以上が個別のやけど、いろんな諸事情もあり、個別分のは全員載せられへん。
この日（2/4）、ところによってやたらガード固て、撮影はおろか、話しすら
でけへんかったとこあった。先乗りした連れも、全然あかなんだ言うとったし。
これは、前日（2/3）に何かあったんは推測でけるな。
おそらく撮影者のマナーに問題あったのやも知れんけど、こっちからしたら
同類で見られた思うと迷惑千万な話。それが残念であり、悔しい話やわ。
こんなん続くようなら、この先のイベントでの撮影が心配やな。
最後は話脱線したけど、今年もイオンモール広島祇園でのイベント行った話、
残念な内容もあったけど、以上で終らしてもらう。
2/4 日帰り広島へ
今記事は2/4、神戸から往復高速バスで広島へ日帰りしてきた話。
なお、自分が広島行くんは、ほぼ一年ぶり。
2/3～4の土日で開催なったけど、日程がフィッシングショーと重なったため、
今年は日曜（2/4）出撃してきたわけ。
ＪＲ三ノ宮駅高架下、神姫バスのターミナルから07時20分出発。
ほぼ満席の感じやった。ちなみに、この時間のバスは３列（1×3）シート。
阪神高速（新神戸トンネル→北神戸線で布施畑）、布施畑から神戸淡路鳴門道→
山陽道と通り、広島インターまで約４時間乗車。
途中の吉備サービスエリア（三ノ宮出発から約２時間）で、途中休憩。
昨年乗った時と違い、左手後ろの席やったため、前方のはうまい事撮られへん。
景色撮ったんは、窓からのがほとんど。
途中、西条付近では雪も舞ったりしとったけど、無事に広島インターまで。
いつも通り、中筋のバスターミナルで下車し、広島高速交通（アストラムライン）
乗り換え。今回、予定より10分ほど早よ着いたんで、昨年より一本早いの乗れた。
２つ先の大町駅で、ＪＲ乗り換え。広島行きの列車乗り、下祗園駅へ。
下祗園駅から歩いて４～５分、この日の目的地、イオンモール広島祇園到着。
早よ着いたいうても、会場おんの４時間強しかあれへんので、まさに“超短期決戦”。
なお、ここ来んのは３年連続。何しに行ったか等、内容詳細は後日さしてもらう。
終了までおって下祗園駅戻り、再び広島行きの列車乗車し、広島駅まで。
イオンの会場で連れと合流し、その後はここまで一緒に行動しとったけど、
連れは急ぎ用あるらしく、17時05分の「のぞみ」乗るいうから、自分は見送る。
その後在来線ホーム行って、ちょっと間鉄活動。
たまたま「瀬戸内マリンビュー」もホームおって、撮る事でけた。
改札出て、土産もん買うた後、広島電鉄のホーム（いうか、停留所）向かう。
これ乗って、広島バスセンターの最寄り、紙屋町（東）へ。
前方から見えた景色も。
紙屋町の停留所から見た、広島バスセンターの建てもん。
なお今回は自分、ＪＲ可部線・アストラムライン・広電とも時間の関係上、
未乗区間の乗車せず。次回以降、機会あったらやな。
そして、神戸（三ノ宮）行きのバス来たんで乗車。
ここ18時20分発で、途中吉備サービスエリアで休憩挟み、定刻ぴったしの
22時26分神戸到着。この車両４列（2×2）シートやけど、10人くらいしか
乗ってけえへんかったし、また横には人乗らんかったから、楽やったわ（笑）。
それに、昨年のようなアクシデントあれへんかったんで、ホッとしたな。
いつも書いとうけど、神戸～広島間の高速バス、片道5,000円で、往復9,000円。
これやと安行けるけど、時間気にせえへんのやったら、ええやも知れんな。
以上、2/4に日帰りで広島行ったいう話、終わり。
なお、自分が広島行くんは、ほぼ一年ぶり。
2/3～4の土日で開催なったけど、日程がフィッシングショーと重なったため、
今年は日曜（2/4）出撃してきたわけ。
ＪＲ三ノ宮駅高架下、神姫バスのターミナルから07時20分出発。
ほぼ満席の感じやった。ちなみに、この時間のバスは３列（1×3）シート。
阪神高速（新神戸トンネル→北神戸線で布施畑）、布施畑から神戸淡路鳴門道→
山陽道と通り、広島インターまで約４時間乗車。
途中の吉備サービスエリア（三ノ宮出発から約２時間）で、途中休憩。
昨年乗った時と違い、左手後ろの席やったため、前方のはうまい事撮られへん。
景色撮ったんは、窓からのがほとんど。
途中、西条付近では雪も舞ったりしとったけど、無事に広島インターまで。
いつも通り、中筋のバスターミナルで下車し、広島高速交通（アストラムライン）
乗り換え。今回、予定より10分ほど早よ着いたんで、昨年より一本早いの乗れた。
２つ先の大町駅で、ＪＲ乗り換え。広島行きの列車乗り、下祗園駅へ。
下祗園駅から歩いて４～５分、この日の目的地、イオンモール広島祇園到着。
早よ着いたいうても、会場おんの４時間強しかあれへんので、まさに“超短期決戦”。
なお、ここ来んのは３年連続。何しに行ったか等、内容詳細は後日さしてもらう。
終了までおって下祗園駅戻り、再び広島行きの列車乗車し、広島駅まで。
イオンの会場で連れと合流し、その後はここまで一緒に行動しとったけど、
連れは急ぎ用あるらしく、17時05分の「のぞみ」乗るいうから、自分は見送る。
その後在来線ホーム行って、ちょっと間鉄活動。
たまたま「瀬戸内マリンビュー」もホームおって、撮る事でけた。
改札出て、土産もん買うた後、広島電鉄のホーム（いうか、停留所）向かう。
これ乗って、広島バスセンターの最寄り、紙屋町（東）へ。
前方から見えた景色も。
紙屋町の停留所から見た、広島バスセンターの建てもん。
なお今回は自分、ＪＲ可部線・アストラムライン・広電とも時間の関係上、
未乗区間の乗車せず。次回以降、機会あったらやな。
そして、神戸（三ノ宮）行きのバス来たんで乗車。
ここ18時20分発で、途中吉備サービスエリアで休憩挟み、定刻ぴったしの
22時26分神戸到着。この車両４列（2×2）シートやけど、10人くらいしか
乗ってけえへんかったし、また横には人乗らんかったから、楽やったわ（笑）。
それに、昨年のようなアクシデントあれへんかったんで、ホッとしたな。
いつも書いとうけど、神戸～広島間の高速バス、片道5,000円で、往復9,000円。
これやと安行けるけど、時間気にせえへんのやったら、ええやも知れんな。
以上、2/4に日帰りで広島行ったいう話、終わり。
