1/11 近鉄週末フリーパスで乗り鉄 ②

今記事も1/11、近鉄乗り鉄の話の続きでいこか。

前記事、伊賀神戸（いがかんべ）から五十鈴川（いすずがわ）行きの急行乗った
いうとこまでやったけど、次降りたんは松阪駅。ここ来んのは2015年以来。


近鉄とＪＲの連絡通路、共同駅やから、中間改札あるとかや無いな。


なお、松阪はご当地入場券（第三弾）の発売駅。いう事で、南口へ。


なお、入場券の値段について、松阪とか鳥羽みたいにＪＲと共同の駅やと、
ＪＲ側に値段合わすんで150円なる（それ以外の駅は160円）。

改札出る前見た、快速「みえ」号。
言わんでも分かるやろけど（？）、これは気動車（“電車”やないで）。


その後改札出て、ご当地入場券買うた（買うた画像省略）。

あと何回も載しとうけど、中央口の駅舎。


改札、ちなみにＪＲの窓口は改札左、近鉄のは右手前。
なお入口には、ＩＣカードではＪＲ線乗られへんいう案内が。


改札入り、ＪＲのホームへも立ち寄る。
なお、前も書いたけど、ＪＲ側は架線あれへん（電化されてへん）。

亀山行きの停車中の列車。


前記事でちょこっと書いた、名松（めいしょう）線のホーム。



あと、時刻表も載すけど、見たら一日８本しかあれへんし、うち２本は途中の
家城（いえき）いう駅止まり。これは乗る方としたら、結構きついな。
自分は過去に名松線乗っとうからええけど、今やと単純往復する事なるかな。


そして、北口の改札からも出る。
ここから出んのは初めてやったけど、こじんまりした感じ。



改めて、ＩＣカードは近鉄乗車分しか使えへん。そいう案内表示。


じゃあ、ここで近鉄→ＪＲ（ＪＲ→近鉄）のＩＣカード使ての乗り換えは
どうやんねんいうと、面倒い話やけど現状はIC（またはきっぷ）で一旦改札出て、
きっぷ（またはIC）で入り直すしか方法あれへんみたいやな。

再び改札入り、ちょうど「伊勢志摩ライナー」出発するとこ見た。


ホーム戻ってすぐ、珍しい塗装の各停電車やってきた。


その後急行（五十鈴川行き）到着したんで、伊勢市駅まで乗車。



そして、伊勢市駅到着。北口改札出ての駅舎も。





再び改札入って、今度は階段上がってちょい歩かされるけど、南口の駅舎。



なお伊勢市駅は現在、近鉄のご当地入場券はあれへんけど、いずれ作られたら
松阪同様、ＪＲとの共同駅やから150円になるんやろな。

ここで、多数の客が降りてったな。


再び改札入ってすぐは、ＪＲのホームなんで撮っとく。





また近鉄のホーム戻り、その後特急（確か鳥羽行き）来たんで一枚撮る。


出発後の後追いも。


そして、自分が次乗る列車やってきた。
それは何やいうと・・・一応モザイクかけたけど、もう分かったやろ（笑）。


それについては次回以降に書くとして、キリええんで今記事終わり。