2022.01 北部九州乗り鉄２日目 ②

前記事の続き。
九州遠征二日目（1/28）の、博多から乗る列車いうとこからいこか。

乗るのは毎度おなじみ（笑）、特急「ゆふいんの森」３号。
昨年に続き、件の状況下で乗客もそんなおれへんやろいう事で。




もう何度も書いたか忘れたけど（笑）、この車両も“大先生”の作品。

やはり今回も、満席どころか２割強ほどしか乗客おれへんかった。
インバウンド客でごった返しとった時とは、えらい差やな。


ゆふいんの森、昨年は久留米までやったけど、今年は日田まで乗車。
ＪＲ九州のネット会員価格で買うてたんで、通常よりも結構安乗れた。


そして、博多出発。座席が進行右なんで、右手からの景色。




鳥栖（とす）から、長崎本線が分岐されてくとこ。



と思たら、しばらくしてすぐに九州新幹線の高架が。筑後川の橋梁も。



久留米で、鹿児島本線と分岐するとこ。




その後の景色の一部。



夜明（よあけ）いう駅通過時、左手に日田彦山線の線路見えるけど、
ホーム横の線路は草そのまんま（笑）。



日田彦山線は前も書いた通り、ここ（夜明駅）から小倉方面の一部区間は、
鉄道として廃止なるんで、記録の意味で撮れる時は撮っとかんとな。

そして、日田（ひた）駅到着。一旦改札出るけどすぐ切符買いなおし、
また日田には戻ってくるので駅の写真は後回しにし、この各停列車乗車。


そして出発。途中の線路、以前の豪雨災害の復旧の後（？）。




んで日田の一つ久留米寄り、光岡（てるおか）いう駅で降りる。


なんで光岡来たんかいうと、単なる“降りつぶし”いうのもあるけど、
日田行きの各停列車が15分ほどしたら来るため、その間駅舎や駅名標等
撮んのはでけるやろいう事で。

駅舎と入場口。いうても、駅舎右手からも入れるけど（笑）。



なお、入口からホームまで、迂回して歩かなあかん。
けど、駅周辺は長閑な感じでええわ。



そして計算通り（？）15分ほどして、日田行きの各停列車到着。


さっきのカーブんとこから見える川と、日田駅直前の左手見えたもん。
後者は気になったんで、駅の周辺の探索もするいう事に。



いう事で、日田駅戻ってきたとこで今記事終わり。