スマホの機種交換した

10月の愛媛日帰り遠征の話一旦中断して、先月の関東遠征での最終日、
スマホが故障したいう話書いたけど、その続きについて簡潔に書こか。

結論から言うと、無償修理で返っては来たけど、また使とう途中に
電源落ちるんちゃうかいう不安もあったし、この際なんで思いきって
機種交換まで先週末、ドコモショップ行ってやってきた。

今度の機種は、発売したてのこの分（富士通製のF-51B）。


色は、ちょい変わったのがええ思て（？）紫のに。


けど、ケース等無しでは落下とかの不安もあるし、買うた後家電量販店で
なんかあれへんか見たけど対応のもんはあれへんで、最後の手段（？）、
ドコモのネットショップでケース見つけたんで、同じ色合わして買うた。



ちなみに前の機種、同じ富士通製のF-04Kの黒。


それまでは、ガラケー含めてスマホもNEC製のが気に入っとったんで
使てたんやけど、Ｎ製が無くなってもて止むを得ず（？）換えたんが
これやったわけ。３年くらい使たんかな。

ともあれ、これで一安心かな。
新規のも何年使うか分かれへんけど、故障せえへんよう祈るのみ（笑）。

いう事で、スマホを換えたいう記事、簡潔に終わり。

10/9「伊予灘ものがたり」乗車２回目 ②

10/9の愛媛日帰り遠征、観光列車「伊予灘ものがたり」乗車した話の続き。
前回の時と違い、さらっと流してくんで、今記事で伊予灘ものがたりの
乗車の話は完結するはず。

松山駅出発して、予讃線の“海線”入ったとこまでやったけど、座席は進行
右っ側の１人席。要するに、座ったまま海が見えるいう事で、しばらくして
瀬戸内海見えてきた。前回よりは、ええ感じで撮れたんちゃうか。



そして、下灘（しもなだ）駅到着したら、前回同様の構図で撮影。



喜多灘（きたなだ）駅ホームでの、市境の案内。
伊予市と大洲（おおず）市の間に駅あるけど、駅名標は大洲市なっとう。


長浜大橋と、肱川（ひじかわ）。



五郎（ごろう）いう駅の前後の歓迎風景。





伊予大洲駅出発後撮った、大洲城。



伊予平野（いよひらの）駅で停車中。
前回は見つけてへんかったけど、こういう案内書きある。


そして、対向列車の待ち合わせ。
まずは各停列車停車で、その次特急「宇和海」号通過んとこ。



そして終点八幡浜（やわたはま）の一つ手前、千丈（せんじょう）いう駅の
前後。まずは、ガソリンスタンドの歓迎風景。


そして、前回はうっかり見逃してもたこの場面。
犬がようけおるお家から、ワンちゃんたちがお出迎えしてくれたとこ（笑）。


まあ正直、この乗車中自分が一番撮りたかったんがこんとこやったんで、
前回のリベンジ達成（？）いう事にしとこか。

んで、終点八幡浜駅到着。
一旦改札出て、八幡浜駅の駅舎。ここも、６月以来の訪問。


再び改札入って、伊予灘ものがたりの出発前んとこ。
その後出発したの見送り。ちょい早いが、ラストランお疲れさんやったな。


さて、自分が乗った時（松山から八幡浜）おったアテンダント、
今回は乗るのメインとしたため、撮ったんは全員やのうて少なめ。
とりあえず、撮った分だけ紹介するか。

下灘駅で撮ったのと、終点の八幡浜で降りる前撮った分。



そして、八幡浜でお見送りした、この日の業務終了した人の分。



最後に、ラストランイヤーの乗車記念証。前回と、デザイン変わっとった。


何度も書いとうけど、伊予灘ものがたりが現行の車両で運行されるのは
今年末まで。来春からは２代目車両やけど、特急列車としての運行となる
みたいやから、普通列車扱いの現在の車両に比べりゃ割高なるな。
今は、機会あったらいう事しか言えんな。

以上、自分にとって２回目となった伊予灘ものがたりの乗車の話はここまで、
あとは松山戻る特急「宇和海」乗るだけやけど、その話は次記事以降いう事で、
今記事はこれで終わり。

10/9「伊予灘ものがたり」乗車２回目 ①

では10/9の日帰り遠征、ＪＲの松山駅向かういうとこまでやったな。

こっから次乗る列車、もうタイトルに「答え」書いとうけど（笑）、
６月に続いての、観光列車「伊予灘ものがたり」乗車。

現車両での運行は年内で終了し、２代目車両（特急車両の改造車）は
来春デビューするいう事で、それに伴い今代は普通列車運用やけど、
２代目は特急での運用なる。そやから、惜別乗車いうのもあるけど、
特急料金かからん今のうちに乗っとけいうのもあった（笑）。

なお今回の乗車記は、６月ん時の記事のように詳細に長々書かへんので
さらっと流す事にし、次記事で終わる予定にする。

まずは、出発の松山駅。ここ来んの、当然ながら（？）６月の遠征以来。




早速改札入り、乗り場のホーム向かう。



ホーム右手の工事中んとこ、６月ん時から進捗しとうな。
余談やけど、この工事箇所は松山運転所（車両基地）あったとこ。



そして列車到着。


停車中の車両。
前回との違いはいうと、車両の前後ともヘッドマーク付けられとう事かな。






前回の座席は、そん時詳細書かんかったけど、進行左の対面シート、
んで今回の座席いうと、進行右の海向き１人掛けシート取れた。



いう事で伊予灘ものがたり、ほぼ定刻に松山駅出発。



一つ目の通過、市坪（いちつぼ）いう駅。
ここは先程観覧車から見た、坊ちゃんスタジアムあるとこ。



しばらくして見える、先述の松山駅構内から移転した、松山運転所。



以前も向井原（むかいばら）いう駅で、予讃線は「山線」と「海線」に
分かれるて書いたけど、改めて。伊予灘ものがたり走るんは、海線部分。



んで、キリええから続きは次回以降にして、今記事終わり。

伊予鉄道の大手町駅周辺

前記事で、伊予鉄道の電車線（郊外電車）乗車し、大手町駅で降りたいうて
書いたけど、なんで降りたか含めて書くとしよか。

まずは、大手町駅の駅舎。


ちなみに、路面電車（市内電車）の乗り場は「大手町駅前」いう。



駅出て見えるんが、この踏切。
んで、この踏切よう見ると、線路が直角に交差しとう。



以前紹介した、この直角平面交差は「ダイヤモンドクロス」って
いうんやけど、大手町駅で降りたんは、それ見るためやったわけ。

６月に現地行った時、伊予鉄のミュージアムで紹介しとった事や、
市内電車からも観たいう事書いたけど、だいぶ前に伊予鉄へ乗りに来た時
撮ってはいたけど、今回改めて記録する事にしたわけ。

まずは、乗って来た電車が出発した時にホームから撮っといたのから。
構図的には、市内電車が郊外電車の通過待ちしとうとこやな。


あと撮ったんは、歩道から撮ったこの通過場面。
いうとくけどこの２枚、同じような場面やけど微妙にちゃうで（笑）。



この場面待っとう間来たんが、坊ちゃん列車。
６月ん時は運休しとったんで、今回はええタイミングで見る事でけたな。




あとは、停車中の市内電車。



こんだけ撮れば十分なんで、これで撤収する事に。

なお、この後大手町駅前電停からＪＲ松山駅方面へ市内電車乗っても
よかったけど、撮影場所から松山駅見えるから距離的にも知れとうし、
結果歩く事にした。そやから、過去記事でもちょこっと書いたけど、
市内電車の乗車は、今回の遠征ではあれへんかった。


んで、次は松山駅からの乗車なるんやけど、キリええから今記事終わり。

10/9 伊予鉄道線乗車 ②

さて10/9の愛媛日帰り２回目、伊予鉄（伊予鉄道）線の話続きいこか。

松山市駅前の観覧車乗った後、再び松山市駅から電車線（郊外電車）乗車
したけど、次乗りた駅は、隣の石手川公園（いしてがわこうえん）駅。
別に理由はのうて、単なる降りつぶしのため（笑）。



駅名の通り、ホームの下は石手川流れとって、公園もある。



なお、この鉄道橋は歴史が古うて、土木遺産にもなっとうらしいな。



しばらくすると、松山市方面（高浜行き）の電車到着。


これ乗って、再び松山市駅戻ってきた。ここで一旦降りる。
なお何度も書いとうけど、郊外電車は松山市駅を境に路線が３分割される。

前回乗った郡中線（左）、高浜線（右）の電車が同時に発車。
けどタイミング悪て、最後部同士のがうまいこと撮れんかった。



ここで改札出ず、次の高浜線の電車乗る事に。
その間、引き込み線とか、郡中線・高浜線ん方面の線路とか撮っといた。



高浜方面から来た電車と、その後郡中方面から来た電車。



んで、次乗る高浜行きの電車到着。


もちろんかぶりつきで（笑）、前方の景色も。



んで、一つ先の大手町駅で下車。ここは、過去にも乗降済み。



さて、ここで降りた目的は、とあるもん見るため。
それは過去記事にも書いとうけど、続きは次回以降にして今記事終わり。