1/28～31 九州往復の交通手段（含１日目）

前記事までで、昨年11月（関東）・12月（北東北）遠征の話について、
それぞれ残すは最終日の話のみなったけど、その前に別件一つ挟もか。

さて自分、今年１月にも28～31の日程で遠征行った。
場所は、毎年恒例の（？）九州地域。

ただこの遠征時期は、感染拡大が全国規模で深刻な時やった事もあり、
九州行った件はあえて公表せんかった。
幸い（？）その後症状も何も出てへんので、公表に踏み切ったわけ。

さて、この時期の九州遠征の話は毎年、新神戸から新幹線乗っていうとこから
始まって、最終日は博多から新幹線で新神戸というパターンやったけど、
今年は昨年11・12月ん時同様、新神戸から博多まで往復の手段いうの、
予告編的に先書いてまう事に。そやから、タイトルも同じようにした。

兵庫県下も緊急事態なっとった1/28の夜、新神戸駅へ（29は有休）。
みどりの窓口や券売機も、全然人おらんで閑散しとった。




これから乗るのは「さくら」（573号）。
毎年乗っとう、熊本行きの最終列車（乗んのは博多まで）。


ホームの売店（いうかコンビニ）、新神戸駅は博多方面にはのうて、
東京方面にしかあれへんけど、この時点で閉まっとった。


そして、自分乗る列車（さくら）到着。
けどホームドア高すぎて、うまいこと撮れへん（笑）。



そいや、こないだ元町駅通過時の新快速にダイブしたのおったな。
事情はどうであれ、ホンマ迷惑千万な話やから絶対止めてほしい思う。
そこ（元町）はホームドアあれへんけど、もし運転士に飛び込んだのが
直撃しとったら、さらなる大事故なっとったやも知れんし、どちらかいうと
ホームドア否定派の自分でも、ここも設置しとればと考えたりする。
ただ、これくらいかもっと高ないと抑止にはならんか。

重苦しい話それたけど、新神戸から九州向けて出発。
この時やからあんまし乗ってへんやろ思たら、確かにそやった。


九州遠征のお供は、昨年と同じメンバー。


夜なんで、外の景色撮るのはほんのわずか。




という事で、博多到着。



この後はいうと、熊本方面２本・新大阪方面は１本だけしかあれへん。



夜の博多駅（筑紫口）。


この後は宿泊先行き、九州一日目終了（笑）。
翌日からが事実上の遠征開始なるわけやけど、それについては改めて。

んで、帰りは1/31の博多発「さくら」（568号）。




帰りもこの通り、乗っとう人は少なかった。


こん時も移動のみで新神戸到着後、地下鉄乗り換えて帰ってきた。


ところで、これも毎度書いとう事やけど改めていう事で、
九州遠征でけるのも、うちにＪＲ西の株主優待券あんので利用しとうため。

優待券も片道分１枚のみ利用なるけど、運賃・特急料金が５割引き。
つまりは、往復半額で行けるいうわけ。利用せん手は無いわな。




それと、乗車券の券面（帰りの分）は「福岡市内」やのうて「博多」って
なっとうけど、それについては書くと長なるので過去記事で（笑）。

以上、１月終わりに九州遠征行ったいう話、予告編いう形で終わり。