2017 台湾鉄道の旅 １日目（その１）
では、先月の名古屋のイベントの話も終わったんで、次のイベントの話・・・と
いきたいんやけど、海外遠征で台湾行ってきた話も、そろそろ始めんとあかんな。
なんで、今記事は台湾遠征の話の１回目とまいろか。
前ふりは既に書いとうので、いよいよ本題という事で、始めてくとしよか。
なおタイトル、今回観光地も一部訪問したけど、鉄道乗車がメインやったんで、
このようにつけさしてもうた。
三宮から関空まで利用したんは、リムジンバス（関空からの帰りもそう）。
関空には８時頃到着。ここまでは、まあ順調。
その後、チェックインカウンターでスーツケースの預けや座席の指定やったけど、
すでに長蛇の列。残念ながら（？）自分が手続きしよう時には通路席埋まって
しもてて、窓っ側しかあいてへんかった。
自分としたら通路側取って、他にもいろいろしたかった事あったのに（笑）。
改めて書くと、自分乗るんはCI（チャイナエアライン）159便。
その後出国審査やけど、なんせ人多て、前進まへん（笑）。
結局、搭乗手続き＋出国審査で１時間15分くらいかかってもた。
そやから、通過したらすぐ待合所へ。
しばらくしたら、搭乗案内あったんで、機内入る。
見とう限り、満席近い状況やったな。
座席のモニター。
という事で、台湾向けて出発。
窓っ側やから、離陸場面の動画撮れたんが救い（？）。
その後出てきた機内食。あっという間に食してもたけど（笑）。
そうこうしとううちに、台湾の地見えてきた。
何度も書くけど、自分にとっては５年ぶり（2012年１月以来）なる。
桃園（ﾀｵﾕｴﾝ）国際空港、定刻の12時00分着。
ちなみに時差、台湾の方が１時間遅い（到着時を日本でいうと、13時00分なる）。
※以降の台湾遠征の記事、現地時間で表記
空港には、昨年破たんした、トランスアジア航空の機体がまだ残っとった。
入国審査向かうまでに撮った、歓迎の看板。
ここでも審査時人多て、しかもその後の預けとったスーツケース、自分のが
待てどもなかなか出てけえへんで、20分ほど経ってやっときた時には13時前。
３月に開通したばかりの桃園捷運（MRT：モノレール+地下鉄）の乗り場急ぐ。
しかし、残念ながら改札着いた時には、13時過ぎのは行ってもた後やった。
運行ダイヤは15分間隔なんで、それまで待たなあかん。
スーツケースもでけたら、すっと出てきてほしかったいうのが本音やな。
見にくい思うけど、桃園MRTの路線図。
これから向かう高鐵桃園駅（赤矢印）、この駅（黄色のとこ）から５つ先なる。
それと、改札入る前買うたんが、このICカード。
悠遊卡（ﾖｳﾖｳｶｰ：英語ではEASY CARD）いうて、まあICOCAみたいなもん。
これで台湾内の各鉄道乗ると、運賃割引なんので（桃園MRTは割引無かった）、
現地で鉄道、特に台北とか高雄のMRT乗んのなら、買うてもええんちゃう。
ちなみにこのカード、値段は100台湾元（日本円やと、約350円）。
ただ、買うた段階ではカード内、金はチャージされてへんので注意。
※以降の台湾遠征記事、台湾元は元と表記、１元＝３．５円で計算する
話元に戻して、高鐵桃園駅方面の列車やって来たんで、乗る事に。
前ん時から書いてへんかったけど進行方向、高鐵や台鐵（台湾鉄路：在来線）は
左側通行に対し、MRT関係は右っ側なんで。
そして15分ほどで、高鐵桃園駅到着。
前回は、この高鐵の桃園駅までバスで移動したけど、鉄道（MRT）やと、
時間正確に読めるんはええな。
桃園いうたら、たびたび書いとうけど、近鉄の桃園（ももぞの）駅と同じ漢字。
そやから、近鉄も山陽電車とかみたいに、台鐵とかと提携結べばええのにって思うわ。
そして、今度は高鐵乗車なんのやけど・・・。
しんどなったんで、今記事はこれで終わり。続きは、次回以降に。
いきたいんやけど、海外遠征で台湾行ってきた話も、そろそろ始めんとあかんな。
なんで、今記事は台湾遠征の話の１回目とまいろか。
前ふりは既に書いとうので、いよいよ本題という事で、始めてくとしよか。
なおタイトル、今回観光地も一部訪問したけど、鉄道乗車がメインやったんで、
このようにつけさしてもうた。
三宮から関空まで利用したんは、リムジンバス（関空からの帰りもそう）。
関空には８時頃到着。ここまでは、まあ順調。
その後、チェックインカウンターでスーツケースの預けや座席の指定やったけど、
すでに長蛇の列。残念ながら（？）自分が手続きしよう時には通路席埋まって
しもてて、窓っ側しかあいてへんかった。
自分としたら通路側取って、他にもいろいろしたかった事あったのに（笑）。
改めて書くと、自分乗るんはCI（チャイナエアライン）159便。
その後出国審査やけど、なんせ人多て、前進まへん（笑）。
結局、搭乗手続き＋出国審査で１時間15分くらいかかってもた。
そやから、通過したらすぐ待合所へ。
しばらくしたら、搭乗案内あったんで、機内入る。
見とう限り、満席近い状況やったな。
座席のモニター。
という事で、台湾向けて出発。
窓っ側やから、離陸場面の動画撮れたんが救い（？）。
その後出てきた機内食。あっという間に食してもたけど（笑）。
そうこうしとううちに、台湾の地見えてきた。
何度も書くけど、自分にとっては５年ぶり（2012年１月以来）なる。
桃園（ﾀｵﾕｴﾝ）国際空港、定刻の12時00分着。
ちなみに時差、台湾の方が１時間遅い（到着時を日本でいうと、13時00分なる）。
※以降の台湾遠征の記事、現地時間で表記
空港には、昨年破たんした、トランスアジア航空の機体がまだ残っとった。
入国審査向かうまでに撮った、歓迎の看板。
ここでも審査時人多て、しかもその後の預けとったスーツケース、自分のが
待てどもなかなか出てけえへんで、20分ほど経ってやっときた時には13時前。
３月に開通したばかりの桃園捷運（MRT：モノレール+地下鉄）の乗り場急ぐ。
しかし、残念ながら改札着いた時には、13時過ぎのは行ってもた後やった。
運行ダイヤは15分間隔なんで、それまで待たなあかん。
スーツケースもでけたら、すっと出てきてほしかったいうのが本音やな。
見にくい思うけど、桃園MRTの路線図。
これから向かう高鐵桃園駅（赤矢印）、この駅（黄色のとこ）から５つ先なる。
それと、改札入る前買うたんが、このICカード。
悠遊卡（ﾖｳﾖｳｶｰ：英語ではEASY CARD）いうて、まあICOCAみたいなもん。
これで台湾内の各鉄道乗ると、運賃割引なんので（桃園MRTは割引無かった）、
現地で鉄道、特に台北とか高雄のMRT乗んのなら、買うてもええんちゃう。
ちなみにこのカード、値段は100台湾元（日本円やと、約350円）。
ただ、買うた段階ではカード内、金はチャージされてへんので注意。
※以降の台湾遠征記事、台湾元は元と表記、１元＝３．５円で計算する
話元に戻して、高鐵桃園駅方面の列車やって来たんで、乗る事に。
前ん時から書いてへんかったけど進行方向、高鐵や台鐵（台湾鉄路：在来線）は
左側通行に対し、MRT関係は右っ側なんで。
そして15分ほどで、高鐵桃園駅到着。
前回は、この高鐵の桃園駅までバスで移動したけど、鉄道（MRT）やと、
時間正確に読めるんはええな。
桃園いうたら、たびたび書いとうけど、近鉄の桃園（ももぞの）駅と同じ漢字。
そやから、近鉄も山陽電車とかみたいに、台鐵とかと提携結べばええのにって思うわ。
そして、今度は高鐵乗車なんのやけど・・・。
しんどなったんで、今記事はこれで終わり。続きは、次回以降に。
