2017 台湾鉄道の旅 ３日目（その１）
そいや４月に行った台湾遠征の話って、二日目（4/11）終了したとこまでは
書いとったな。久しぶりに、台湾遠征の話間に挟もか。
遠征三日目（4/13）、この日も乗り鉄ばっかりなるけど（笑）。
前日同様、ホテル早よ出てＭＲＴの中山駅向かい、MRT乗って台北駅へ。
そして、まずは台北駅の写真（二日日の夜も撮っとったけど）。
駅周辺も歩いてみる。３月開業した、桃園捷運（MRT）の駅舎。
後日書く（いつなるやは分からん）けど、台鐵（在来線）や高鐵（台湾新幹線）、
台北のMRTとは、少し外れた位置にある。
案内はいろいろ表示されとうけど、ここは余裕もって乗り換えた方が無難かな。
交差点や、バスの写真の案内表示も。これは学生専用やな。
その後、地下通路入る。
台北101でも見た、あべのハルカスのＰＲ 広告あった。
んで、高鐵の台北駅到着。07時31分発の左営行き（109便）乗車。
なお、台北駅着いてすぐ窓口行った時は、對號座（指定席）も空席あったけど、
時間経って、ホーム入る前見たら、満席なっとった。
まさに短時間で、あっという間やったな。早よ手え打っといてよかったわ。
もちろん、この日も例の鉄道パス（ジョイントパス）使うんやけど、
高鐵やったら事情もよう分かっとうし、押し問答ものうて安心やな（笑）。
ホーム向かうエスカレータから見えた広告。高鐵も、開業して10年なんねんな。
そいや、５年前行った時ホームドアあれへんかったけど、設置されとった。
台北駅到着時の動画。
まず向かうのは、高鐵の台中。到着が08時18分。
高鐵台中駅の駅舎も。
乗り換え通路の途中にある看板。現在この近辺、ＭＲＴ建設中。
次は、台鐵の新烏日（ｼﾝｳｰｽﾞｰ）駅（駅舎は、一日目の記事で載しとう）。
一日目は改札ん中入らんかったけど、この日は入る。
08時41分発の區間車（日本でいうと、普通列車）乗車。
５年前も書いたけど、高鐵と台鐵の乗り換え駅、台北・板橋・南港の３駅以外は、
台中（高鐵）・新烏日（台鐵）のように、名前統一されてへんので、
こういう事詳しない人には、ややこい思うわ。なんとかならんもんかね（笑）。
駅出たとこ、ホームから撮ってみた。
５年前来た時は空き地やったけど、今はバスの車庫なっとう。
そして、定刻に列車到着。これは、EMU800形いう通勤車両。
なんか一瞬、ＪＲ四国8000系の“親戚”か思たわ（笑）。
ちなみに来たのは、こんなラッピング車両やったな。
そしてこれ乗って、この駅で下車。さて、ここは・・・。
いう事で、今記事はここで切る。
台湾遠征三日目記事の１回目、終わり。続きは、次回以降に。
書いとったな。久しぶりに、台湾遠征の話間に挟もか。
遠征三日目（4/13）、この日も乗り鉄ばっかりなるけど（笑）。
前日同様、ホテル早よ出てＭＲＴの中山駅向かい、MRT乗って台北駅へ。
そして、まずは台北駅の写真（二日日の夜も撮っとったけど）。
駅周辺も歩いてみる。３月開業した、桃園捷運（MRT）の駅舎。
後日書く（いつなるやは分からん）けど、台鐵（在来線）や高鐵（台湾新幹線）、
台北のMRTとは、少し外れた位置にある。
案内はいろいろ表示されとうけど、ここは余裕もって乗り換えた方が無難かな。
交差点や、バスの写真の案内表示も。これは学生専用やな。
その後、地下通路入る。
台北101でも見た、あべのハルカスのＰＲ 広告あった。
んで、高鐵の台北駅到着。07時31分発の左営行き（109便）乗車。
なお、台北駅着いてすぐ窓口行った時は、對號座（指定席）も空席あったけど、
時間経って、ホーム入る前見たら、満席なっとった。
まさに短時間で、あっという間やったな。早よ手え打っといてよかったわ。
もちろん、この日も例の鉄道パス（ジョイントパス）使うんやけど、
高鐵やったら事情もよう分かっとうし、押し問答ものうて安心やな（笑）。
ホーム向かうエスカレータから見えた広告。高鐵も、開業して10年なんねんな。
そいや、５年前行った時ホームドアあれへんかったけど、設置されとった。
台北駅到着時の動画。
まず向かうのは、高鐵の台中。到着が08時18分。
高鐵台中駅の駅舎も。
乗り換え通路の途中にある看板。現在この近辺、ＭＲＴ建設中。
次は、台鐵の新烏日（ｼﾝｳｰｽﾞｰ）駅（駅舎は、一日目の記事で載しとう）。
一日目は改札ん中入らんかったけど、この日は入る。
08時41分発の區間車（日本でいうと、普通列車）乗車。
５年前も書いたけど、高鐵と台鐵の乗り換え駅、台北・板橋・南港の３駅以外は、
台中（高鐵）・新烏日（台鐵）のように、名前統一されてへんので、
こういう事詳しない人には、ややこい思うわ。なんとかならんもんかね（笑）。
駅出たとこ、ホームから撮ってみた。
５年前来た時は空き地やったけど、今はバスの車庫なっとう。
そして、定刻に列車到着。これは、EMU800形いう通勤車両。
なんか一瞬、ＪＲ四国8000系の“親戚”か思たわ（笑）。
ちなみに来たのは、こんなラッピング車両やったな。
そしてこれ乗って、この駅で下車。さて、ここは・・・。
いう事で、今記事はここで切る。
台湾遠征三日目記事の１回目、終わり。続きは、次回以降に。
列車の旅が続いてるのね。
新大阪や、あべのハルカス？
台湾は親日やからね。（笑）
今夜は暑いね。
by hatumi30331 (2017-06-10 21:48)
hatumi30331さん、こんばんは。
4月に台湾遠征した時の話も、三日目に入りました。
大阪の前に付いている文字、「新」ではなく「玩」ですので、
大阪で遊ぼうとか、大阪に行こうとかいう意味なのでしょう。
これもおっしゃるように、台湾が親日だからでしょうね。
by まるたろう (2017-06-10 22:33)
漢字である程度分かるとは言え、読めないのも多いですね。
まだ英語の方が分かりやすい？笑
歴史あるものは別として、新しいものは何かと日本をお手本にしてるようなのが多いですね。
by ひろし (2017-06-11 08:25)
ひろしさん、おはようございます。
そうですね、漢字である程度内容は推測できますけれど、
読めなかったり、読めても意味が日本と違うのもあり、むしろ英語の方が
分かりやすかったりとで、言葉は難しいですね（笑）。
新しいものに対して、日本を手本にしているものも多いのも、
やはり親日のおかげかも知れません。
by まるたろう (2017-06-11 08:46)
綺麗な電車に綺麗な駅です。
街並みそのものが綺麗なのでしょうね。
ナミにありがとうございます。m(_ _)m
by ナビパ (2017-06-11 10:56)
ナビパさん、こんにちは。
改めましてナミちゃん、うちの子記念日おめでとうございます。
また行きたくなるほど、本当に街並みはきれいでしたね。
台湾の列車も、乗りたくなるようなデザインのものばかりでした。
by まるたろう (2017-06-11 11:09)
爺はこの様な派手な電車には乗りませんでした。
まだ行ってない所のツアーがあればもう一度行ってみたいです。
by 旅爺さん (2017-06-12 07:09)
旅爺さんさん、こんにちは。
まずは改めまして、お誕生日おめでとうございます。
日本ではよく目にするラッピング列車、台湾でもこのように
走っていましたね。
自分も台湾、機会があれば３度目行きたいです。
by まるたろう (2017-06-12 11:41)