2017 台湾鉄道の旅 ２日目（その２）
では、台湾遠征二日目（4/12）の話の続き。
鉄道での台湾一周、台鐵（在来線）の台東駅到着したとこからやな。
台東駅の駅舎。駅前は工事中やった。
駅舎の中の様子も。結構広々した感じ。
んで、次乗るんは12時50分発の新左営（ｼﾝｽﾞｵｲﾝ）行きの「莒光号」。
こん時使てるフリーパス、前も書いたけど、太魯閣や普悠馬の両列車以外は、
特に座席指定せんでもええ。“自願無座”いうて、好き勝手に席座れるけど、
その席番と同じ座席番号の券持っとう人来たら、席譲らなあかんいうんで、
ちょい落ち着かんシステムなっとう。
そやったら、あらかじめ座席指定しとけ思て、窓口行ったら、これまた一苦労。
係員がこのパス見た事あれへんのか、詳細等々どっかに問い合わししとったりで
また席取るんに時間かかってもて、結果なんとか座席指定はでけたけど、
もうホンマこのパス使用、こんなんばっかり（笑）。
台北から乗ってきた普悠馬の時のような紙の券発行やのうて、本来高鐵が使用する
記入欄に座席番号書いとった。いかに台鐵の職員にこのパスの事が浸透してへんか、
よう分かる行動やわ。結局、紙での発行やなかったけど、まあええか（笑）。
ただこの座席の件、服務台（サービスカウンター）で、片言の日本語分かる人おって、
その人に通訳してもらえたんで、しのげたいうのもある。ホンマ助かったわ。
まあ、これで次の乗車の手配終わったんで、あとは腹ごしらえ。
改札んとこに、駅弁売っとうとこあったんで、それ食す事に。
弁当の表紙と、中はこうなっとう。苦労した分、味は格別やったわ。
値段は80元（280円）やったかな。
駅構内に犬（野良犬やなさそやったけど）おって、他の人もそやったし、
自分の食事中こんなんされたけど、何かあったら思て、あげへんかった（笑）。
そして、時間来たんでホーム入ったんやけど、もう莒光号おった。
改めて、ホーム上の電光掲示板も。
なお、この莒光号いうのは、日本でいうと急行列車に相当。
それと前書いたけど、“準點”いうのは、定刻通りいう意味。
ホームの表記も前書いたけど、日本はホームごとに１番、２番・・・とつけるけど、
台鐵や高鐵はホームごとに１番、２番とし、さらにＡ、Ｂとつける。
こういう、違い見んのも楽しいけどな（笑）。
という事で、定刻発車。高雄は16時04分着なんで、３時間10分ほど。
始発の台東から結構乗っとったし、途中駅からもようけ乗ってきた。
自分の席は進行右の窓っ側やったけど、まあ横には誰も座らんやろ思とったら、
途中から図体でかいのが横座ってもたんで、考え甘かった。
おかげで、その後は高雄まで動けずじまい（笑）。
ホンマやったら、海見える左に座りたかったけど、しゃあないからズームで
撮るしかあれへんかった。まあ今考えたら、窓側にずっと座っとかんと、
デッキにでも立っとけばよかったわな。
ホンマに今回、行きの飛行機といい、窓っ側には相性悪かった（笑）。
あとは、右手見える景色。
枋寮（ﾌｧﾝﾘｬｵ）いう駅には、給水塔とターンテーブルあった。
ここはホーム入る前のカーブとか、撮影向きな場所やったけど、また機会が
あったらやな。
そして隣の席の客は、高雄の一つ前の駅で降りたんで、やっと車内探索。
いうても撮れたん、この給水設備くらいやった（笑）。
高雄駅周辺は、大規模な工事しとうみたい。鉄道を地下潜らすようやな。
車両基地も、ここ高雄にあったのが移転したんで、今は廃墟みたいやわ。
という事で、16時04分前後、ほぼ定刻に高雄到着。
改札出て、以前鉄道グッズ買うたショップ行ったけど、健在やった。
と思たら、それとは別に、台鐵グッズ売っとうとこもできとった。
グッズ売り場も、競争あんのやな。
高雄駅の駅舎。
ところで、高雄駅の旧駅舎は前回行った時見いへんかったな。
ちゃんと調べてへんかったんやけど、駅から100m程んとこにあった。
こんなんやったら、前回ちゃんと見ときゃよかったわ（笑）。
外観と中の様子。中も、趣きある造りやな。
先述の通り、高雄駅周辺も鉄道の地下線工事やっとって、その説明のスペースに
使われとうようやわ。この駅舎、駅の入り口に戻される計画もあるとか。
また工事完成した暁には、見にいかなあかんかな（笑）。
そして見学後、高雄MRTに乗車。
なお車両は、密閉型ホームドアのため上手く撮られへんかったんで、省略（笑）。
その前に、高雄駅でもICカード（一卡通：ｲｰｶｰﾄﾝ）売ってたんで、記念に買うた。
ただ、桃園MRTで買うた悠遊卡、高雄MRTでも使えるんで、乗車はそれで。
ちなみに言うとくと、ここ高雄もやし、台北や桃園のMRTもそやけど、
MRTの改札入ったら、食品や飲料類は一切摂取不可なんで、注意せなあかん。
もしやってまうと、このように罰金課せられるんで。
見にくいやろけど、高雄MRTの路線図。
という事で、高雄から一つ先の美麗島（ﾒｲﾘｰﾀﾞｵ）駅まで行く。
上の写真でいうと、赤とオレンジのラインがぶつかっとうとこやな。
なんでかいうと、ここも前回行きそびれたとこやったから。
ここにあるもん、せっかく高雄来たんやったら、見とかなあかんいう事で。
さてそれは・・・。
てな事で長なったんで、台湾遠征二日目の記事の２回目、終わり。
鉄道での台湾一周、台鐵（在来線）の台東駅到着したとこからやな。
台東駅の駅舎。駅前は工事中やった。
駅舎の中の様子も。結構広々した感じ。
んで、次乗るんは12時50分発の新左営（ｼﾝｽﾞｵｲﾝ）行きの「莒光号」。
こん時使てるフリーパス、前も書いたけど、太魯閣や普悠馬の両列車以外は、
特に座席指定せんでもええ。“自願無座”いうて、好き勝手に席座れるけど、
その席番と同じ座席番号の券持っとう人来たら、席譲らなあかんいうんで、
ちょい落ち着かんシステムなっとう。
そやったら、あらかじめ座席指定しとけ思て、窓口行ったら、これまた一苦労。
係員がこのパス見た事あれへんのか、詳細等々どっかに問い合わししとったりで
また席取るんに時間かかってもて、結果なんとか座席指定はでけたけど、
もうホンマこのパス使用、こんなんばっかり（笑）。
台北から乗ってきた普悠馬の時のような紙の券発行やのうて、本来高鐵が使用する
記入欄に座席番号書いとった。いかに台鐵の職員にこのパスの事が浸透してへんか、
よう分かる行動やわ。結局、紙での発行やなかったけど、まあええか（笑）。
ただこの座席の件、服務台（サービスカウンター）で、片言の日本語分かる人おって、
その人に通訳してもらえたんで、しのげたいうのもある。ホンマ助かったわ。
まあ、これで次の乗車の手配終わったんで、あとは腹ごしらえ。
改札んとこに、駅弁売っとうとこあったんで、それ食す事に。
弁当の表紙と、中はこうなっとう。苦労した分、味は格別やったわ。
値段は80元（280円）やったかな。
駅構内に犬（野良犬やなさそやったけど）おって、他の人もそやったし、
自分の食事中こんなんされたけど、何かあったら思て、あげへんかった（笑）。
そして、時間来たんでホーム入ったんやけど、もう莒光号おった。
改めて、ホーム上の電光掲示板も。
なお、この莒光号いうのは、日本でいうと急行列車に相当。
それと前書いたけど、“準點”いうのは、定刻通りいう意味。
ホームの表記も前書いたけど、日本はホームごとに１番、２番・・・とつけるけど、
台鐵や高鐵はホームごとに１番、２番とし、さらにＡ、Ｂとつける。
こういう、違い見んのも楽しいけどな（笑）。
という事で、定刻発車。高雄は16時04分着なんで、３時間10分ほど。
始発の台東から結構乗っとったし、途中駅からもようけ乗ってきた。
自分の席は進行右の窓っ側やったけど、まあ横には誰も座らんやろ思とったら、
途中から図体でかいのが横座ってもたんで、考え甘かった。
おかげで、その後は高雄まで動けずじまい（笑）。
ホンマやったら、海見える左に座りたかったけど、しゃあないからズームで
撮るしかあれへんかった。まあ今考えたら、窓側にずっと座っとかんと、
デッキにでも立っとけばよかったわな。
ホンマに今回、行きの飛行機といい、窓っ側には相性悪かった（笑）。
あとは、右手見える景色。
枋寮（ﾌｧﾝﾘｬｵ）いう駅には、給水塔とターンテーブルあった。
ここはホーム入る前のカーブとか、撮影向きな場所やったけど、また機会が
あったらやな。
そして隣の席の客は、高雄の一つ前の駅で降りたんで、やっと車内探索。
いうても撮れたん、この給水設備くらいやった（笑）。
高雄駅周辺は、大規模な工事しとうみたい。鉄道を地下潜らすようやな。
車両基地も、ここ高雄にあったのが移転したんで、今は廃墟みたいやわ。
という事で、16時04分前後、ほぼ定刻に高雄到着。
改札出て、以前鉄道グッズ買うたショップ行ったけど、健在やった。
と思たら、それとは別に、台鐵グッズ売っとうとこもできとった。
グッズ売り場も、競争あんのやな。
高雄駅の駅舎。
ところで、高雄駅の旧駅舎は前回行った時見いへんかったな。
ちゃんと調べてへんかったんやけど、駅から100m程んとこにあった。
こんなんやったら、前回ちゃんと見ときゃよかったわ（笑）。
外観と中の様子。中も、趣きある造りやな。
先述の通り、高雄駅周辺も鉄道の地下線工事やっとって、その説明のスペースに
使われとうようやわ。この駅舎、駅の入り口に戻される計画もあるとか。
また工事完成した暁には、見にいかなあかんかな（笑）。
そして見学後、高雄MRTに乗車。
なお車両は、密閉型ホームドアのため上手く撮られへんかったんで、省略（笑）。
その前に、高雄駅でもICカード（一卡通：ｲｰｶｰﾄﾝ）売ってたんで、記念に買うた。
ただ、桃園MRTで買うた悠遊卡、高雄MRTでも使えるんで、乗車はそれで。
ちなみに言うとくと、ここ高雄もやし、台北や桃園のMRTもそやけど、
MRTの改札入ったら、食品や飲料類は一切摂取不可なんで、注意せなあかん。
もしやってまうと、このように罰金課せられるんで。
見にくいやろけど、高雄MRTの路線図。
という事で、高雄から一つ先の美麗島（ﾒｲﾘｰﾀﾞｵ）駅まで行く。
上の写真でいうと、赤とオレンジのラインがぶつかっとうとこやな。
なんでかいうと、ここも前回行きそびれたとこやったから。
ここにあるもん、せっかく高雄来たんやったら、見とかなあかんいう事で。
さてそれは・・・。
てな事で長なったんで、台湾遠征二日目の記事の２回目、終わり。
仕事の仕方？国が変われば・・・かなり違うね。
異国でチケットトラブルは不安になるよね。
お弁当食べてる横で、こうも見つめられたら・・・・（笑）
無事に美味しいお弁当が味わえて良かったね。＾＾
今日は雨。 久しぶりに降ってるね〜〜＾＾；
by hatumi30331 (2017-05-25 07:55)
hatumi30331さん、おはようございます。
感想としては、同じです。
やはり異国の地では、こういうトラブルは不安になりますね。
その分、弁当は楽しめてよかったです。
by まるたろう (2017-05-25 08:54)
お早う御座います。
国が違うとバスも電車も厄介ですね。爺はツアーだったので楽でした
４日連続の３０度越の暑さでしたが今日は雨模様で涼しいですね。
by 旅爺さん (2017-05-25 09:53)
旅爺さんさん、こんにちは。
そうですね、ツアーですと楽ですが、実質的な個人旅行では
なかなか手配も大変です（笑）。
by まるたろう (2017-05-25 10:04)
ところ変われば、禁止事項などもあり大変ですね
一度台湾へは行ってみたいんですけれどなかなか(;´･ω･)
by りみこ (2017-05-25 13:37)
私はツアーだったのでトラブルはなかったけど・・
電車やMRTも乗ってみたかったな♬
駅弁、盛り方が・・・（;^□^A
でも美味しいなら良かったですね♬
by まこ (2017-05-25 15:04)
便利に使えるはずのフリーパスが・・・
色々面倒なことになってますね(>_<)
美味しそうな駅弁、ワンちゃんがジーーーッと見つめるのも
わかる気がします(笑)
高雄駅の旧駅舎、風情がありますね＾＾
by raomelon (2017-05-25 16:30)
りみこさん、こんにちは。
日本では車内飲食、節度を持てばというところですが、
台湾では、MRTの車内はこうなっているので注意されたらと
いう事を、書かせて頂きました。
by まるたろう (2017-05-25 16:48)
まこさん、こんにちは。
この発券トラブルは、ある意味自己責任というところですが、
そう考えますと、ツアーは安心ですね。
ただ自分のも、ツアーという名のフリープラン4日間でしたが。
台湾の駅弁は、どこのもこんな感じです。
ただ、味はいいです。各国の観光客も、美味しそうに食べていました（笑）。
by まるたろう (2017-05-25 17:14)
raomelonさん、こんにちは。
フリーパスも、日本で使うような感覚で使おうとしたら、
外国ではえらい目に遭うというのがよく分かりました（笑）。
ワンコたちも、旅行者が食べているところを見る度に、
自分の時と同じ事をしていました。
見ていたら、欧米の旅行者には怒られていましたが（笑）。
高雄駅の旧駅舎、こんなに近いところにあったとは気がつかず、
やっと見る事ができました。本当に、趣きがありましたね。
by まるたろう (2017-05-25 17:22)
トラブルがあるから面白いんやね。
ワンコにお肉一切れ、あげなあかんで～。鬼か？
台東から高雄まで時間どれぐらい？
南にバシー海峡ってのがあるでしょ？
あのあたりまで行きたいわ。沢山の日本の
潜水艦が撃沈されたとこ。慰霊碑があるらしい。
by yumibaba (2017-05-25 18:32)
yumibabaさん、こんばんは。
確かに、おっしゃる通りかもしれません。
ある意味、台東駅の窓口での出来事はスリル満点でしたね（笑）。
自分もワンコに、切れ端でもあげるかどうか迷ったのですが、
結局あげませんでした。その後、他の弁当を食べていた人から
もらっていた感じでした（笑）。
台東から高雄、自強号（特急）でしたら、最速２時間10分前後で
着くみたいです。自分が載った時間帯は、莒光号（急行）しか
無かったので、これで時間をかけて行きました。
バシー海峡、自分も聞いた事はあります。
そういう史実もあるところなんですね、自分も機会がございましたら
行ってみたいです。
by まるたろう (2017-05-25 20:42)