2022.01 北部九州乗り鉄４日目 ⑤

長きにわたって書いてきた、今年の九州遠征乗り鉄の話も最終回なる思う。
では四日目（1/30）の話、５回目いってみよか。

熊本駅から豊肥本線乗り換え、どっかの駅で降りるいうとこやったけど、
答え言うてまうと、熊本駅から２つ目の南熊本駅。
なんでここ降りたかは簡単、未訪問やからいう“いつもの理由”（笑）。


改札出ての駅舎とか改札前。それにしても、どっちも結構広々しとうな。



これだけ撮ったら十分なんで、再びホーム入る。
なお、この後も少ししたら熊本行きの電車やって来んので、
早めにホーム入ったいうのもあるけどな。

次やってくる電車は、この先の跨線橋通った向かいのホーム。


そこで駅名標も撮る。何か分かれへんけど、撤去した跡のもんも。



そして、熊本方面の電車到着。


いつもの通りで（笑）見えた景色。




熊本駅到着後改札出て、熊本市交通局の熊本駅前電停へ。


そこで見たんが、チャギントンのラッピング低床車。




チャギントンいうたら自分、真っ先に思い浮かべんのが岡山電気軌道の
あの“大先生”デザインの車両やけど、これはラッピングだけのやったな。
なお、その他の車両も撮ったけど、今回の紹介はこれだけにしとく。

バスも撮ったけど、無ラッピングの産交バスのだけ載す。


そして、保留しとった熊本駅の駅舎。


んで、これから博多戻る準備。この後、みどりの窓口でやる事は２つ。

まずは、みんなの九州きっぷ利用時の指定席券の発行。
これで指定席利用も６回目なんので、全部使い切った事なる。


も一つが、熊本駅は駅印設置駅なんで、駅印帳提示でもうた。
熊本城は前記事の通り、熊本市交通局の上熊本駅で使われてもとうので、
加藤清正の像がデザイン。まあ「くまモン」やなかったか（笑）。


なお、今回の遠征での駅印の収集活動は、これで終わり。
結果いうと、この熊本駅で11駅・電停分集まった。
駅印収集開始前の目標は10やったんで、なんとかクリアでけたな。

こん時、みどりの窓口の入口前に“博多の48系”メンバーのパネルあった。
たぶん、今はあれへん思うけど（？）。


そして、九州新幹線のホームへ。
先述の写真の券面にもあるように、次乗るんは「みずほ」。


到着したんで乗車し、博多まで戻ってきた。



博多駅での「鉄活動」の一部。おなじみの車両ばっかりやけど（笑）。





長崎行き「かもめ」の文字入ったのも。
これも撮り納めなるのやもしれんので、それなりにいう感じやったな。



なお、この合間には毎年恒例（？）改札出て、駅ビルの屋上へ。
そこで撮った分の一部。これも、おなじみのもんばっかりやけど（笑）。





そして土産もんとか買うた後、予告編で書いた通り、博多発「のぞみ」で
新神戸まで戻ってきたいう、今年の九州遠征やった。

なお、今年は9/23に西九州新幹線が部分開業するけど、部分いうたかて
長崎・佐賀（の一部）の鉄道網は大きく変わるから、また来年も足運べて
今年との違いを実感でければとは思うな。

以上長きにわたった、今年１月の九州遠征の話は完結いう事で終わり。
なお、次記事は何の話書くかは未定。