2023.01 九州北部乗り鉄旅３日目 ⑤

大型連休（当ブログ、現在は「GW」とかいう表現使わんので）後半も
真っただ中やけど、投稿記事は１月九州遠征三日目（1/28）乗り鉄の話。
いう事で、５回目いこか。

佐賀駅から乗車するとこからやけど、乗るのは唐津線経由の西唐津行き。


乗る車両は「ロマンシング佐賀」いうて、佐賀県と某ゲームが組んで、
こういうラッピング列車運行しとうもの。この存在は知っとったし、
気にはなっとったラッピングなんで、見る事でけてよかった。




いう事で出発。なお、今回は最後方の位置に陣取る。
この車両、前方の眺めはようないからな。


バルーンフェスタ開催ん時だけ開設のバルーンさが駅。
駅名標表示のフレーム、偶然撮れた。あと、博多向かう特急列車。



久保田いう駅からは、唐津線内入る。
なお、唐津線乗車すんのは2009年以来。




唐津線内は単線で非電化やけど、長閑で趣きはある。




厳木（きゅうらぎ）いう駅は、昔の給水塔残っとう。
前回乗車で撮った時よりは、位置取りが悪かったんか失敗やな。


その後、筑肥線（伊万里方面）の線路と合流。
なおこれ、複線のように見えるけど、実際んとこは唐津線と筑肥線、
それぞれ単線の線路並走する「単線並列」区間。




そやから、本牟田部（ほんむたべ）いう駅は唐津線側（右の線路）しか
ホームあれへんので、筑肥線（左の線路）の列車は全て通過。



んで、山本いう駅までは単線並列状態。




それ過ぎると、再び単線。


鬼塚（おにづか）いう駅。奥にあんのは海か思たら川やった。


そして高架線、隣に筑肥線（姪浜・博多方面）の線路が見える。
唐津駅までは、また単線並走状態。




唐津駅到着。ここで10分ほど停車する。
その間、向かいのホーム（博多方面）で見た車両。




そして出発したとこ。こう見ると、結構賑やかなホームやったな（笑）。


次の終点西唐津駅までは、再び単線なる。


んで西唐津駅到着なんねんけど、今記事はこれで終わり。
なお、次記事は毎年恒例の「あの内容」なる予定。

コメント 6

いろんなローカル線を乗り継いで楽しんでるなんて羨ましいです。

by お散歩爺 (2023-05-04 11:37) 

お散歩爺さん、こんにちは。
これも、自分の楽しみの一つですので。
by まるたろう (2023-05-04 13:04) 

唐津はまだ行ったことがないので、
いつか行ってみたいと思っています。
by skekhtehuacso (2023-05-04 20:36) 

skekhtehuacsoさん、こんばんは。
機会がございましたら、ぜひですね。
by まるたろう (2023-05-04 20:39) 

こんにちは。
佐賀駅から終着駅・西唐津駅、了解です。
「ロマンシング佐賀」のラッピング列車・・・
車両は痛んでいますが、地方再生、町おこしには良いコラボですね。
最後方の位置を陣取り、何よりです。「後部被り付き」表現で良いのかな（爆）？
唐津線、想像以上に長閑な風景です。
また、途中筑肥線も見え、合流し並走もありそうです。
唐津駅到着「10分ほど停車」は厄介ですが、乗継の方が多いのかな？
無事に西唐津駅到着、何よりです！？(=^･ｪ･^=）
by Boss365 (2023-05-05 15:57) 

Boss365さん、こんにちは。
今記事は、唐津線の乗車がメインの内容でした。
ロマンシング佐賀、自分も昔遊んだロールプレイングゲームの
パロディですが（笑）、おっしゃるように町おこしには
ぴったりの内容ですね。ただ、車両は・・・ですが。
位置取りについては、まさにご指摘の通りでいいです（笑）。
唐津線、以前乗った時も長閑な感じがよかったですが、
改めて再認識しました。
筑肥線との並走部分、前回撮り損なった分撮ったという感じです。
唐津駅の停車時間、次の西唐津までも単線でしたので、
待ち合わせというのもあったでしょう。
西唐津到着までの約1時間半、後方で立ったままでしたけど、
充実していましたね。
by まるたろう (2023-05-05 16:46)