3/21 南海電鉄沿線へ ③

では、前記事の続き。
水間鉄道の電車乗って、貝塚駅から一つ目の駅まで乗った事までやったな。

いう事で、隣りの駅は貝塚市役所前駅。
もちろん名前の通り、駅の近くには貝塚市役所もある。



んで、水間鉄道乗るの今回はこれで終わりなんで（笑）、あとは撮るのみ。

水間観音駅方面から来た電車が、この駅到着したとこ。


これ撮ってから、貝塚駅方面向けて歩く。
途中、さっき取った電車が折り返して、水間方面向かうとこも。


そして貝塚駅付近の踏切到着。


ここは、貝塚駅出てすぐのカーブんとこなんで、ここ通る電車撮る事に。



自分が貝塚駅から乗った電車、水間方面から折り返してやってきたとこ。


貝塚駅から、再び水間方面向けて出発してった場面。


これだけ撮ったら十分いう事で、これで撤収する事に。

貝塚駅から南海線乗車。泉佐野方面の電車乗って、泉佐野まで。



一旦改札出てすぐ入り、ええタイミングでラピート来たんで乗車。
こん時もやはり、人あんまし乗ってへんかったな。


という事で、なんば駅まで乗車。
その後は阪神乗り換えて、阪神三宮（神戸三宮）まで戻ってきた。

以上3/21、難波出かけたついでに南海沿線（いうか、貝塚周辺）行った話、
３回に分けたけど終わり。

3/21 南海電鉄沿線へ ②

前記事の続きで、南海のなんば駅からラピートで岸和田、急行乗り換えて
どこまで行ったかいうと・・・。

見ての通り、貝塚いう駅。
けど意外や意外で、この駅降り立ったんは2015年12月以来。



だいぶ訪問せえへんかった間、駅構内にこないな施設オープンしとった。
けど自分にとって、特段目え引くもんあれへんかったけど（笑）。



ところで、貝塚駅いうたら何度も書いとうけど、水間鉄道の乗り換え駅。
ここまで来たら、水間鉄道もいう事で乗車（乗るの2015年12月以来）。



前回の乗車同様、今回も１駅先の貝塚市役所前駅までしか乗車せえへん。
ただ券売機よう見ると、貝塚市役所駅まで100円で乗車でけるいう事で、
それ買う事に（確か、前回乗車時にはあれへんかった）。




ホーム入って、看板等撮る。



そして、電車到着したんでこれ乗って、隣りの駅まで行く。



いう事でネタ繋がなあかんから（笑）、これで今記事終わり。

3/21 南海電鉄沿線へ ①

そいや、お蔵入りしよ思とったネタがあって、３月の隣の府からの往来自粛
いう要請あったけど、どうしても行かなあかん私用あって、県跨いでった
事あった。まあ先週末は久しぶりに、ここに書けそな事に行ったけど、
まだ内容整理もでけてへんし、もうお蔵入りのも出さんという状況（笑）。

いう事で、今記事から２～３回は3/21に出かけた話。
阪神三宮（神戸三宮）から阪神線で大阪難波まで乗車。

難波での私用は短時間で早よ終わったんで、南海のなんば駅寄ってみる。
けどこん時は、外国人観光客もほとんどおらんで、乗客もまばらやった。



なおこん時、難波の金券ショップは開いとったんで、土日回数券買うて
改札入る。

高野線側のホームに、泉北高速直通の「泉北ライナー」号到着したとこ。
泉北ライナー自体見た事あれへんかったんで、ええタイミングやったわ。




泉北ライナーの特急券の券売機なんてのもあんねんな。


もちろん、特急券の券売機は南海線側（和歌山・関空方面）にもある。


んで、これから自分乗んのは、もちろん（？）「ラピート」。
昨年までは自分乗る時、レギュラーシートは満席いうのも珍しなかったのに、
例のウイルスの影響でか、こん時はガラガラやった。



出発して、途中見えた景色。
住之江の車庫付近で見たラッピング列車と、どの区間か知らんけど、
黒煙上がっとったんで撮った分。





んで、岸和田で向かいに停車中の電車乗り換えて、とある駅向かう。


こうなると、どこかは分かったやも知れんけど（笑）、それについては
次記事に書くとして、ここで終わり。