2017 台湾鉄道の旅 ４日目（その２）

では４月の台湾遠征記事、四日目（最終日：4/14）の話。
樹林（ｽｰﾘﾝ）駅到着したとこからの続きいこか。

改札出て、駅舎撮る。
５年前行った時は夜やったけど、今回は明るいんで、周辺もよう分かるな。


駅ん外には、コインパーキング（や思う）もあった。


改札前にはセブンイレブン、警察署も。



弁当も売っとったけど、今回は買わず。
けど、ここで様子見とったら、買うとう人も結構おったな。


そして、再び改札入る。

台北方面のホームにある、EMU700型模した駅弁販売所は残っとったな。
今は、使われてへんようやけど。
ちなみにEMU700型の愛称、前も書いたんやけど「スネ夫号」（笑）。


前記事の最後でも書いたけど、ここ（樹林）始発の太魯閣号の入線待つ。


そして、太魯閣号到着。


出発までの時間、列車の内外で撮った分。







車両の通り抜けは、ボタンをタッチする。
要するに、高鐡（新幹線）の車両同様、自動ドアやないいう事やな。


充電コンセントもあった。
この後乗って来よった客が、スマホの充電しとったもんな。


さっき乗った太魯閣号は、乗っただけで車内探索もでけへんかったんで、
今回はじっくりでけた思うな。

という事で、定刻通り樹林出発し、八堵（ﾊﾞｰﾄｩ）いう駅まで乗車。



やはり、台北からほとんどの客が乗車し、ほぼ満席の状況。
花蓮方面は高速鉄道（高鐵）あれへんので、優等列車は混み合うんやろ。
今回は太魯閣号や普悠馬号、乗車もでけたし、よかったんちゃうか。

改札出て、八堵駅の駅舎も撮っといた。


駅から見える、台湾での２２８事件の記念碑。


なお228事件とは、1949年２月28日に起きた民衆蜂起の事件。
ここも現場の一ついう事で、記念碑も建てられとう。

そして、今度は基隆（ｷｰﾙﾝ）行きの列車乗車。
到着した列車、さっき紹介した“スネ夫号”（笑）やった。



沿線の景色。



そして、基隆駅到着。八堵～基隆間の“枝線”も、乗りつぶしでけた。
ただ、滞在時間10分なんで、結構慌ただしかった。




駅から、豪華客船が停泊しとうんが見えた。


再び基隆駅のホーム入って、今度はこの列車（EMU800型）乗車。


んで、汐科（ｼｰｸｰ）いう駅到着。
ここでこの列車降り、ホームで列車の撮影しよう思たわけ。


なんでかいうと、このようにホームのカーブが絶妙のロケーションやから。
花蓮方面の列車到着したら、撮ってみよう思たわけ。


そしたらすぐ、區間車やって来た。
このように、一枚撮れたんでよかったんちゃうか。


停車中、そして出発してったのも。



そして、台北方面行の列車も来たんで乗車、一つ先の南港（ﾅﾝｶﾝ）まで。





そして、今度は高鐡乗り換え。

現金で、自由座（自由席）のきっぷ買うた（35元やから、約125円）。
この日は鉄道パス、高鐵は乗車でけへんので（4/12と13の二日間のみ）。


そして、ホーム入って高鐡乗車・・・なんねんけど、キリええから今記事終了。
次回で、台湾遠征記事は最終回なる予定。