2017 台湾鉄道の旅 ２日目（その１）
そいや台湾遠征の記事、一日目（4/11）終了したとこから進んでへんかった。
ここんとこイベント記事ばっかりなんで、台湾遠征記間に挟もか。
という事で、遠征二日目（4/12）の話。
この日は台湾一周。台北から台鐵（在来線）で時計回りに行って、高雄いうか
左営からは高鐵（台湾新幹線）で台北戻るいう計画。
ホテル早よ出て、MRTの中山駅向かう時見た、路線バスの一部。
こう見ると、バスも結構おもろいもんや。
中山からはＭＲＴで移動し、台北駅へ。
台北駅の乗り場でも、バス見た（これは、空港のリムジンバスやろ）。
駅前に展示しとうＳＬと客車、健在やったな。
そして、一日目に引き換えた、この鉄道パス（ジョイントパス：再掲載）使て、
時間に余裕もって、台鐵の台北駅入る・・・。
になるはずやったんやけど、台北の駅員がこのパスの事よう分かってへんのか、
これは使えんから、高鐵の窓口行けとかいうジェスチャーしよって、
中入れてくれへん。別の個所いってみたけど（台北駅は何ヶ所か改札ある）、
そこ（２ヶ所目）も同様に、話し通じへん。
３ヶ所目の改札で、やっと話通じる人に出会えたんで、入場でけた。
余裕もって台北駅行っとったからよかったようなもんの、もしギリギリの時間
やったら、タイムオーバーなってもて、台湾一周パーなるとこやったわ（笑）。
そら、ど田舎の誰も降りへんような駅やったら、パスの存在知らんのも分かる。
けど、ここは台湾の鉄道の中心地、台北駅やで。日本でいうたら、東京駅やろ。
高鐵と台鉄、共通で使えるパスやねんから、台鐵だけが知らんはずあれへん。
まあこの先も、このパスには苦労させられた。
今の対応状況では、はっきり言うて他の人にはお勧めでけへんね。
台鉄の職員（特に台北）もこのフリーパスの事、ちゃんと勉強せえ言いたいわ。
ちょい熱なりすぎたけど（笑）、言いたい放題さしてもうたんで、話し元戻す。
ホーム入れたんは、07時30分過ぎとった。
これから乗る「普悠馬（プユマ）号」は07時40分発。まさに、冷や汗もん（笑）。
という事で、何の余裕もあれへんまま、普悠馬号到着。
それでも、これでなんとか台湾一周でけるかないうとこやな（笑）。
行き先表示も。
ちなみに、普悠馬号はTEMU2000型いう車両。
前日に席押さえたけど、残りわずかやったんで、取れてよかったわ。
いう事で、07時40分、定刻に出発。
ここからドッと客が乗車したんで、先述の通り、ほぼ満席状態。
ちなみに、普悠馬号は太魯閣（タロコ）号とともに、このパス提示だけでは
乗車不可なんで、事前に座席の指定受ける必要あり。
いう事で、前日に発券してもうた、座席指定券。
券面にもあるように、台東までは３時間40分ほど。結構な長丁場やな（笑）。
ただ、座席は通路側やったんで、車内とかは動き回れたし、景色とかは乗降口の
ドアから撮る事でけたんで、よかったんちゃうか。
車内から見えた景色等々。
観光路線でもある、平渓線との分岐するとこ。
左手には、日本（山陽電車やＪＲ）にも同じ名前あるけど、亀山いう駅
通過する前に見える、亀山島。
踏切んとこや、どっかの駅通過するとこも。
花蓮（ﾎﾜﾘｴﾝ）着く前、右手見える山々。この先が、太魯閣渓谷（や思う）。
09時40分前後、花蓮駅到着（到着前の合わして）。
ここで、結構降りてったな。逆に、少し乗ってきたけど。
そして、また台東向けて出発。
ここから台東までは、そんなに景色撮ったわけやないんで、一枚だけ載しとく。
ところで車内の設備、一部載しとこか。
ドアは台湾新幹線同様、このボタン押して通り抜ける。
充電器のコンセントもあり。
多目的用トイレも。
車内には、ボックスシートあり（花蓮過ぎて、誰も乗らへんので撮った分）。
けど見とって、ちゃんとシート戻して降りろやって思うわ（笑）。
そして到着予定の11時24分前後、台東着。
普悠馬号も、今度は乗りたい思てた車両なんで、乗れてよかったわ。
ホームから見た、高雄方面（上）・台北方面（下）。
普悠馬号ラッピングのごみ箱も。
台東駅の駅名標。
これだけ撮って、次は12時50分発の列車乗んので、一旦改札の外出る。
まあ、１時間以上ホームおってもしゃあないからな（笑）。
ちなみに、フリーパス提示して改札出たけど、当然（？）何も言われんかった。
という事で長なったんで、台湾遠征二日目の記事の１回目、終わり。
続きは、次回以降に。
ここんとこイベント記事ばっかりなんで、台湾遠征記間に挟もか。
という事で、遠征二日目（4/12）の話。
この日は台湾一周。台北から台鐵（在来線）で時計回りに行って、高雄いうか
左営からは高鐵（台湾新幹線）で台北戻るいう計画。
ホテル早よ出て、MRTの中山駅向かう時見た、路線バスの一部。
こう見ると、バスも結構おもろいもんや。
中山からはＭＲＴで移動し、台北駅へ。
台北駅の乗り場でも、バス見た（これは、空港のリムジンバスやろ）。
駅前に展示しとうＳＬと客車、健在やったな。
そして、一日目に引き換えた、この鉄道パス（ジョイントパス：再掲載）使て、
時間に余裕もって、台鐵の台北駅入る・・・。
になるはずやったんやけど、台北の駅員がこのパスの事よう分かってへんのか、
これは使えんから、高鐵の窓口行けとかいうジェスチャーしよって、
中入れてくれへん。別の個所いってみたけど（台北駅は何ヶ所か改札ある）、
そこ（２ヶ所目）も同様に、話し通じへん。
３ヶ所目の改札で、やっと話通じる人に出会えたんで、入場でけた。
余裕もって台北駅行っとったからよかったようなもんの、もしギリギリの時間
やったら、タイムオーバーなってもて、台湾一周パーなるとこやったわ（笑）。
そら、ど田舎の誰も降りへんような駅やったら、パスの存在知らんのも分かる。
けど、ここは台湾の鉄道の中心地、台北駅やで。日本でいうたら、東京駅やろ。
高鐵と台鉄、共通で使えるパスやねんから、台鐵だけが知らんはずあれへん。
まあこの先も、このパスには苦労させられた。
今の対応状況では、はっきり言うて他の人にはお勧めでけへんね。
台鉄の職員（特に台北）もこのフリーパスの事、ちゃんと勉強せえ言いたいわ。
ちょい熱なりすぎたけど（笑）、言いたい放題さしてもうたんで、話し元戻す。
ホーム入れたんは、07時30分過ぎとった。
これから乗る「普悠馬（プユマ）号」は07時40分発。まさに、冷や汗もん（笑）。
という事で、何の余裕もあれへんまま、普悠馬号到着。
それでも、これでなんとか台湾一周でけるかないうとこやな（笑）。
行き先表示も。
ちなみに、普悠馬号はTEMU2000型いう車両。
前日に席押さえたけど、残りわずかやったんで、取れてよかったわ。
いう事で、07時40分、定刻に出発。
ここからドッと客が乗車したんで、先述の通り、ほぼ満席状態。
ちなみに、普悠馬号は太魯閣（タロコ）号とともに、このパス提示だけでは
乗車不可なんで、事前に座席の指定受ける必要あり。
いう事で、前日に発券してもうた、座席指定券。
券面にもあるように、台東までは３時間40分ほど。結構な長丁場やな（笑）。
ただ、座席は通路側やったんで、車内とかは動き回れたし、景色とかは乗降口の
ドアから撮る事でけたんで、よかったんちゃうか。
車内から見えた景色等々。
観光路線でもある、平渓線との分岐するとこ。
左手には、日本（山陽電車やＪＲ）にも同じ名前あるけど、亀山いう駅
通過する前に見える、亀山島。
踏切んとこや、どっかの駅通過するとこも。
花蓮（ﾎﾜﾘｴﾝ）着く前、右手見える山々。この先が、太魯閣渓谷（や思う）。
09時40分前後、花蓮駅到着（到着前の合わして）。
ここで、結構降りてったな。逆に、少し乗ってきたけど。
そして、また台東向けて出発。
ここから台東までは、そんなに景色撮ったわけやないんで、一枚だけ載しとく。
ところで車内の設備、一部載しとこか。
ドアは台湾新幹線同様、このボタン押して通り抜ける。
充電器のコンセントもあり。
多目的用トイレも。
車内には、ボックスシートあり（花蓮過ぎて、誰も乗らへんので撮った分）。
けど見とって、ちゃんとシート戻して降りろやって思うわ（笑）。
そして到着予定の11時24分前後、台東着。
普悠馬号も、今度は乗りたい思てた車両なんで、乗れてよかったわ。
ホームから見た、高雄方面（上）・台北方面（下）。
普悠馬号ラッピングのごみ箱も。
台東駅の駅名標。
これだけ撮って、次は12時50分発の列車乗んので、一旦改札の外出る。
まあ、１時間以上ホームおってもしゃあないからな（笑）。
ちなみに、フリーパス提示して改札出たけど、当然（？）何も言われんかった。
という事で長なったんで、台湾遠征二日目の記事の１回目、終わり。
続きは、次回以降に。
