2022.01 北部九州乗り鉄４日目 ④

今年の九州遠征乗り鉄の話、四日目（1/30）の４回目。
熊本駅まで来たけど、再び九州新幹線乗って降りた駅いうとこまでやったな。

降りたんは一つ先、新玉名（しんたまな）駅。


博多方面のホームから見た、鹿児島方面（上）と博多方面（下）。



前日（1/29）訪問した新大牟田駅同様、ホームに駅員おれへんので、
事務室は閉まっとう。


なお、前記事の最後の書いたある事達成いうのは、この新玉名駅訪問で、
九州新幹線全駅訪問でけたいう事。新大牟田とともに、在来線との接続が
あれへんのに加え、ほとんど新幹線各停の「つばめ」しか停まれへんので
訪問しずらかったいうのもあるけど、なんとか達成でけたな。

改札出ての駅舎。人通りもあれへんで、ホンマ閑散としとうな。
南口には玉名市出身、金栗四三氏の像もある。



北口はそれ以上に、長閑すぎる感じ（笑）。



案内図とか見ても、なんでこんなとこに駅造ったのっていうのが感想。


こんなんなら、在来線（鹿児島本線）と交差するとこに駅造った方が
よほどよかったんちゃうか。まあ、今更いうても遅いけど（笑）。

改札もこんな状況。ちょっと静か過ぎなのも考えもん。
客もほとんどおれへんので、みどりの窓口も休業中（？）。



けど、みどりの券売機は稼働しとったんで、みんなの九州きっぷでの
指定席利用があと２回分残っとうから、熊本までの一区間やけど１回分
使う事に（これで、利用５回目）。


再び改札内入る、ホームからの景色。上が南口で、下が北口の写真。



んで、次は熊本行きの「つばめ」乗車。



ちょうど熊本方面から、通過列車もやって来た。


進行左手の席からの景色。山んとこから、あっという間に熊本市内。



再び熊本駅戻ってきたけど、今度はすぐに在来線（鹿児島本線）乗り換え。
ホーム先の特急車両撮るけど、これには乗車せえへん。



んで、乗るのは鳥栖行きの電車。



今回は、後ろのかぶりつきに陣取る。出発後の分。


そしてとある駅で下車するんやけど、キリええから今記事終わり。

コメント 6

こんにちは。
九州新幹線「新玉名駅」なる程です。
「九州新幹線全駅訪問」達成、おめでとうございます。
改札出ての駅舎を出て「ホンマ閑散」みたいですが・・・
駅舎はガラス張りで内部明るそうな立派な建物です。
金栗四三氏？の像、ググって「日本マラソンの父」と分かりました。
ところで「在来線（鹿児島本線）と交差」感じます。
乗り継ぎ出来れば在来線の活性化にもなりますね。
何はともあれ新玉名駅周辺も発展を願ってます？
熊本駅から鹿児島本線乗り換え、かぶりつきをキープ、順調ですね！？(=^･ｪ･^=)
by Boss365 (2022-06-15 14:10) 

九州新幹線全駅訪問達成、おめでとうございます♪
各停の「つばめ」しか停まらないせいか
新玉名駅、立派な駅舎なのに閑散とした雰囲気ですね。
by raomelon (2022-06-15 21:47) 

Boss365さん、こんばんは。
新玉名駅、自分は初訪問でしたけど、これで九州新幹線の
全駅訪問はできました。
駅の建物は立派ですが、駅前が閑散とし過ぎていたのは、
やはり在来線との接続が無い単独の駅なのも影響していると
思います。やはり、他路線との接続がある方が駅自体や周辺も
活性化できていいと思います。
金栗四三氏の話は、以前大河ドラマになっていましたが、
正直なところ、あまり自分は覚えていません（笑）。
とにかく、現在の位置に設置された以上、新玉名駅も発展するよう
自分も祈りたいと思います。
かぶりつきのキープするペースは、相変わらずでした（笑）。
by まるたろう (2022-06-15 22:37) 

raomelonさん、こんばんは。
今年の遠征で、九州新幹線の全駅訪問は達成しようと計画は
していましたけど、こうして訪問できました。
新玉名駅、ほんの一部だけ「さくら」も停車しますが、
ほとんどが各停の「つばめ」しか停車しないので、立派な駅舎にも
かかわらず、閑散としているのがもったいない感じですね。
by まるたろう (2022-06-15 22:51) 

九州新幹線全駅訪問達成、おめでとうございます(^^)/
新幹線の駅招致には地元の政治家が絡んでいることがあります。とんでもない場所に駅ができる場合は、そのケースの可能性ありです(^-^)
by レインボーゴブリン (2022-06-17 00:01) 

レインボーゴブリンさん、おはようございます。
ご指摘の件はよく聞く話ですが、新幹線は基本最短ルートで
結びますので、その途中に駅を造るのは致し方ないのかも知れません。
全駅訪問は、なんとか達成できましたね。
by まるたろう (2022-06-17 05:51)