2020.12 北東北の鉄道乗車２日目 ⑤
では、前記事の続きいこか。
北海道新幹線の奥津軽いまべつ駅から、新青森駅まで乗車するとこから。
到着したのは、ＪＲ北海道のＨ５系いう車両。
ロゴもH5系いう事で、北海道のやった。あと、案内表示も。
前記事で保留しとった、新青森までの切符。
前もちょこっと書いたけど、あおもりホリデーパスではこの区間は
乗車でけへんので、別払いなる。
全席指定の「はやぶさ」号、当然自由席あれへんけど、指定席券やのうて
この立席特急券いうの買うたら、空いとう席座れる（不可の席もあり）。
なお、この特定特急券の適用範囲は、盛岡～新函館北斗間なんで注意。
あと余談やけど、自分ＪＲ北海道の路線乗んの、北海道遠征した2006年以来。
そん頃は当ブログ黎明期の頃やったけど、改めてそん時の記事見返すと・・・
ろくに乗り鉄した事書いてへんな（笑）。
それはええとして、出発後や途中見えた景色。
座席の様子とかも。
という事で、新青森到着。
乗車時間わずか15分やったけど、同じ5系でも今回乗るとしたらH5の方が
よかっただけに、それに当たってよかった思たな。
そしてH5系、東京方面向けて出発してった。
ホームから見た線路、上が新函館方面で、下が東京方面。
んで数分したら、今度は新函館方面の車両来るからホームで待つ事に。
やって来たのはＪＲ東のE5系やった。
なおE5系とH5系の違い、内装は違いあるけど基本性能は一緒らしいんで、
あとは中央帯のカラーで見分けるだけ(E5はピンク、H5はパープル）。
これ見て撤収し、改札出る前に見たもの。
そん中でも、行った時は東北新幹線新青森開業10年ほんのちょっと過ぎた
時やったんで（新青森開業は2010年12月04日）、こういうの紹介しとった。
かと思えば、北海道新幹線３周年のも。
けど、北海道新幹線開業は2016年３月やから、４年以上経ってへんか（笑）。
改札出て外へ。新青森駅の駅舎。
その他、構内で目についたもんの一部。
改札口。上のが新幹線で、下のが在来線（奥羽本線）。
んで、今度は在来線乗車。在来線のホームは１面２線の簡素な駅。
弘前方面から、この車両来たんで乗車。
３～４分で青森駅到着いう事で、これでこの遠征での乗り鉄は終了。
二日間の総括は改めるとして、キリええから今記事終わり。
あとは青森駅前、この日（12/6）の朝見た、あの施設行ってみよいう事で、
その話が後１～２記事続く予定。
北海道新幹線の奥津軽いまべつ駅から、新青森駅まで乗車するとこから。
到着したのは、ＪＲ北海道のＨ５系いう車両。
ロゴもH5系いう事で、北海道のやった。あと、案内表示も。
前記事で保留しとった、新青森までの切符。
前もちょこっと書いたけど、あおもりホリデーパスではこの区間は
乗車でけへんので、別払いなる。
全席指定の「はやぶさ」号、当然自由席あれへんけど、指定席券やのうて
この立席特急券いうの買うたら、空いとう席座れる（不可の席もあり）。
なお、この特定特急券の適用範囲は、盛岡～新函館北斗間なんで注意。
あと余談やけど、自分ＪＲ北海道の路線乗んの、北海道遠征した2006年以来。
そん頃は当ブログ黎明期の頃やったけど、改めてそん時の記事見返すと・・・
ろくに乗り鉄した事書いてへんな（笑）。
それはええとして、出発後や途中見えた景色。
座席の様子とかも。
という事で、新青森到着。
乗車時間わずか15分やったけど、同じ5系でも今回乗るとしたらH5の方が
よかっただけに、それに当たってよかった思たな。
そしてH5系、東京方面向けて出発してった。
ホームから見た線路、上が新函館方面で、下が東京方面。
んで数分したら、今度は新函館方面の車両来るからホームで待つ事に。
やって来たのはＪＲ東のE5系やった。
なおE5系とH5系の違い、内装は違いあるけど基本性能は一緒らしいんで、
あとは中央帯のカラーで見分けるだけ(E5はピンク、H5はパープル）。
これ見て撤収し、改札出る前に見たもの。
そん中でも、行った時は東北新幹線新青森開業10年ほんのちょっと過ぎた
時やったんで（新青森開業は2010年12月04日）、こういうの紹介しとった。
かと思えば、北海道新幹線３周年のも。
けど、北海道新幹線開業は2016年３月やから、４年以上経ってへんか（笑）。
改札出て外へ。新青森駅の駅舎。
その他、構内で目についたもんの一部。
改札口。上のが新幹線で、下のが在来線（奥羽本線）。
んで、今度は在来線乗車。在来線のホームは１面２線の簡素な駅。
弘前方面から、この車両来たんで乗車。
３～４分で青森駅到着いう事で、これでこの遠征での乗り鉄は終了。
二日間の総括は改めるとして、キリええから今記事終わり。
あとは青森駅前、この日（12/6）の朝見た、あの施設行ってみよいう事で、
その話が後１～２記事続く予定。
新幹線や他の電車も乗り鉄出来て良かったですね。
で・・・駅弁は？
by 旅爺さん (2021-04-17 06:21)
旅爺さんさん、おはようございます。
残念ながらこの時、駅弁は食せませんでした。
というより、駅弁の事は全く頭に無かったです（笑）。
by まるたろう (2021-04-17 08:50)
こんにちは。
ローカル線から新幹線、面白い体感ありそうです。
Ｈ5系とE5系を写真で見比べましたが、判断が難しいですね。
ロゴの違いしかわからない感じでした。
「中央帯のカラー」だと、正面からは判断不可？ですね。
ロゴは、Ｈ5系の方が、スピード感ある感じです。
「遠征での乗り鉄」お疲れ様でした！？(=^･ｪ･^=)
by Boss365 (2021-04-17 10:59)
Boss365さん、こんにちは。
そうですね、ローカル線からの新幹線、全然違う体感でした。
ちなみに、自分と同じルートで、この駅から新幹線乗車した人も
何人かいましたね。
確かに両車の違い、ぱっと見だけでは分からないです。
ご指摘のように、ロゴで見分けるのが一番でしょうね。
乗車したのがH5系でしたので、北海道のロゴも撮る事ができて
これはよかったと思います。
まあ確かに、カラーリングは正面では分かりません（笑）。
東北遠征の記事、乗り鉄はこれで終わりですが、あとは施設の
見学の事で終わる予定です。
by まるたろう (2021-04-17 11:44)
立席特急券の制度、初めて知りました。
車内空いているようですけど、満席でなくても
購入できるのですか？
15分でも新幹線に乗ると気分がいいですね♪
by raomelon (2021-04-17 13:04)
raomelonさん、こんにちは。
はやぶさ号は全席指定で、自由席車両はありませんから、
この場合自由席特急券の代わりになるのが、立席特急券になります。
立席特急券、満席の有無にかかわらず、本文に書いた該当区間内で
あれば買えるはずです。
15分だけでしたが、久しぶりに北海道の路線に乗ってきましたし、
自分にとっては新規乗車区間でしたので、気分もよかったです。
by まるたろう (2021-04-17 14:10)
こんにちは。
青森方面は行ったことがないので、まるたろうさんの記事を読んで少し行った気になりましたよ(^^♪
by レインボーゴブリン (2021-04-21 16:26)
レインボーゴブリンさん、こんばんは。
自分も初めての青森方面でしたが、そのように言って頂けて、
記事を書いた甲斐がありました（笑）。ありがとうございます。
by まるたろう (2021-04-21 22:26)